Toyota och Isuzu lägger ned sitt dieselsamarbete. Tillsammans skulle de utveckla en 1,6-litersdiesel till den europeiska marknaden, men istället satsar de på nya hybridmodeller.

I höst får Auris en ansiktslyftning och i samband med det introduceras även hybridtekniken i Toyotas Golfutmanare. Premiär på Frankfurtsalongen i september.

I slutet på juni tog Akio Toyoda, sonson till grundaren Kiichiro Toyoda, över som ny president av Toyota. Han gjorde tidigt klart att han kommer se över verksamheten och lägga ned projekt som inte är tillräckligt lönsamma. Nu står det klart att ett samarbete med Isuzu, gällande utvecklingen av en ny dieselmotor för den europeiska marknaden, inte blir av.

Tanken var att de skulle lansera en 1,6-liters dieselmotor vilket skulle öka Toyotas marknadsandel i Europa. Men redan i maj väcktes frågetecken kring projektets framskridande, och nu är beslutet taget att lägga ned satsningen.

Anledningen är att prognosen för Toyotas räkenskaper fram till mars 2010 uppges till minus 8,9 miljarder dollar (omkring 70 miljarder kronor), vilket tvingar den japanska biltillverkaren att dra åt på svångremmen.

Istället för att utveckla en 1,6-liters dieselmotor kommer Toyota att förlita sig på hybridtekniken som inom kort hittar ned i fler modeller. I höst får Auris ett facelift och i samband med det kommer även en Auris hybrid.

Räkna med att Rav4 kommer med hybriddrift under hösten och senare kommer även lilla Yaris med hybridteknik.