Enligt Toyota GB i Storbritannien har inga bromsfel rapporterats på de Prius som sålts i Europa. Samtidigt visar Toyotas kvartalsrapport att den negativa uppmärksamheten och säljstoppet i USA har fått ekonomiska konsekvenser för koncernen.
Ingen av de europeiska Prius III ska vara behäftade med det bromsproblem som rapporterats i Japan och USA. Någon i Sverige som märkt att bromsförmågan försämrats – eller fördröjts?
Under torsdagen gick Toyota GB, den brittiska generalagenten, ut med ett pressmeddelande där man slår fast att det inte finns några rapporterade fall av bromsfel på de Prius som sålts i Europa. Man upprepar också sitt tidigare meddelande till oroliga Toyota-kunder och hävdar att endast en handfull bilar i Europa haft problem med gaspedalen och ingen av dessa rapporterade fall har lett till någon olycka.
För att ytterligare stilla eventuell oro har Toyota GB en speciell avdelning på sin hemsida där man informerar om vilka bilar som berörs och ska få sina gasreglage modifierade. Eftersom den informationen inte finns på svenska kan kanske även svenska Toyota-ägare hitta användbar information och i så fall är det bara att klicka på den här länken.
Samtidigt som Toyota under torsdagen presenterade sitt kvartalsbokslut i Tokyo framkom det att man känt till brister och från och med januari korrigerat bromssystemet i Prius. Enligt Toyota kunde förare, speciellt på snöiga och ojämna vintervägar, uppleva att bromsen tog svagt – eller någon sekund inte alls – på Prius. Felet skulle vara relaterat till nivåreglering samt övergången från bromsregenerering till de vanliga hydrauliska bromsarna. Bilar producerade från januari har en annorlunda programvara som gör att bromsfelet inte kan uppstå. Som förut hävdar Toyota att man åtgärdat ett "körmässigt" fel och inte ett säkerhetsfel.
Beskedet från Toyota väckte ny irritation i USA där media nu hävdar att antalet Prius med rapporterade bromsproblem är uppe i 180. Toyota har tidigare fått kritik från amerikanska bilägare då man anser att informationen varit obefintlig, trots att Toyota känt till de olika problemen. De amerikanska ägarna ställer sig nu frågan om det finns fler dolda säkerhetsfel hos Toyota som inte kommer fram förrän myndigheter eller media upptäcker dem. Även den japanska regeringen har uttryckt sitt ogillande till säkerhetsproblemen och vill att Toyota i fortsättningen ger en snabbare rapportering.
Trots alla problem uppvisar ändå Toyota ett oväntat positivt kvartalsbokslut med en vinst på 1,7 miljarder dollar, betydligt mer än branschanalytikerna förutspått. Det positiva resultatet gör att Toyota nu rejält ändrar sin prognos för helåret och hoppas på en "liten" vinst på 800 miljoner dollar istället för tidigare prognosen som pekade mot en förlust på två miljarder dollar.
I prognosen för helåret har Toyota räknat in de kostnader som det innebär att återkalla uppskattningsvis sex miljoner bilar i USA och cirka 1,8 miljoner i Europa. Återkallelsen och åtgärderna kommer att kosta ungefär en miljard dollar, enligt Toyotas egen beräkning.
Det produktionsstopp och säljstopp som Toyota tvingats till i USA innebär en tappad försäljning på uppskattningsvis 80.000 bilar, vilket även syntes när januarisiffrorna redovisades. Globalt kan det handla om en minskad försäljning på 100.000 bilar.
