Vad är det egentligen som hindrar hybridtekniken från bilvärlden att också hamna i andra fordon, som båtar? Ingenting, tycker Toyota, och gör slag i saken.

Du är ursäktad om du inte hade koll på att Toyota också bygger båtar. Men så är det, och i oktober visade Toyotas marindivision upp den nya modellen Ponam 28V. Som namnet antyder är det en 28-fotare och den har en hel del avancerade material för att hålla vikten nere, bland annat kolfiber och aluminium.

Toyotabåten har tidigare haft en 3,0-liters fyrcylindrig dieselmotor, men nu ska Toyota försöka flytta in hybridtekniken från bilmodellerna i båtvärlden.

Ponam 28V får ett parallellhybridsystem där dieselmotorn på 256 hästkrafter får hjälp av en elmotor på 48 hästkrafter. Drivlinan har ett litiumjonbatteri på 11 kWh som gör att båten kan köras korta sträckor både ljud- och utsläppsfritt – till exempel när båten läggs till.

Vi har tidigare skrivit om Solarwave, en 54-fotskatamaran med eldrivlina och enorma solcellspaneler. Den har två elmotorer på 60 kW vardera och ett batteripaket på 80 kWh. Här kan du alltså glida fram på eldrift utan risk för att någon förbränningsmotor drar igång, men det finns en dieselmotor att köpa till för kunder som vill ha bättre prestanda.

Vi har också skrivit om svenska elbåten Candela.