Hoppa till innehåll

Trend 2013: Hjälpsystem tar över bilkörningen

År 2013 blir ett år fyllt av motsägelser – å ena sidan verkar marknaden för extrema lyxbilar var omättligt, å andra sidan framkallar krisen i världsekonomin ett behov av mindre och billigare bilar. Häng med på spaning i kristallkulan!

Trend 2013: Hjälpsystem tar över bilkörningen
Håller hjälpsystemen på att ta över bilkörningen helt?

Många tillverkare ligger långt fram i arbetet med nya hjälpsystem, inte minst Mercedes-Benz, som nästa år lanserar den teknikspäckade nya generationen av S-klass. Bockar du för alla tillval i den nya lyxlimousinen behöver du knappt lyfta ett finger själv – här finns bland annat adaptiv farthållare som kan gasa och bromsa automatiskt i hastigheter mellan 30 och 200 km/h, ett system som känner av och varnar för korsande trafik, autobroms i hastigheter upp till 70 km/h och helautomatisk fickparkeringshjälp.

När systemen senare rullas ut i de billigare modellerna kommer MB ett stort steg närmare målet med helt olycksfri bilkörning.

Vad tror läsarna, blir 2013 året då vi slutar köra bil ”aktivt” och istället låter hjälpsystemen ta över?

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: Mercedes-Benz GLB – körkänslan är allt

Mercedes-Benz GLB förvånar med en fjäderlätt körupplevelse trots sin suviga vikt. Smidig väghållning och responsiv styrning kan nog vara bilens riktiga ess.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Är nya Mercedes S-klass världsklass?

Ännu en ny bilmodell? Nja, när Mercedes presenterar en ny generation av sitt flaggskepp brukar det vara mer än så. En styrkedemonstration, en teknik- och komfortuppvisning samt en fingervisning mot framtiden. Frågan är bara hur mycket mer perfekt perfektion kan bli?

Recharge

TEST: Tre elektrifierade Golfklassare – el-, mild- och laddhybrid

Nya Volkswagen Golf får ta sig an tufft motstånd. Mercedes A-klass som precis blivit med laddbart batteri och icke laddbara, men fortsatt elektriferade, Toyota Corolla Hybrid.

Recharge

Duell: Två av de absolut lyxigaste laddhybriderna – vem är kung?

Sexcylindriga på bensin med batteri och stickkontakt: konceptet är likartat för 745e och S 560 e L. Vi testar dem för att ta reda på vilken av de båda deltidselbilarna som är den finaste lyxlimousinen.

Prov: Mercedes C 200 får ett lyft och blir 48V lätthybrid

Den uppdaterade versionen av volymmodellen C 200 tappar nästan en halv liter cylindervolym, men får som plåster på såren en 48-volts lätthybridisering. Dock får man gräva djupt i plånboken innan den riktiga Mercedeskänslan infinner sig.