Hoppa till innehåll

Trots elbilsboomen – stort sug efter svenska dieselbilar i Norge

”Man ska absolut inte ha dåligt samvete för att köra en nyare dieselbil”, enligt säljaren.

Dieselbilarna har fått dåligt rykte efter Volkswagens utsläppsskandal. Flera storstäder ska införa miljözoner som utesluter äldre dieselbilar från stadskärnorna, och dieselandelen i nybilsförsäljningen dyker.

Men som begagnade verkar det vara högt tryck på dieselbilar – både i Sverige och grannlandet Norge, som ju annars gjort sig kända för en massiv satsning på elbilar.

Norge är världsbäst på nya elbilar men på begagnatsidan finns det uppenbarligen fortfarande ett stort sug efter dieselbilar. En Volvoåterförsäljare i Haugesund i västra Norge säljer begagnade dieselbilar som aldrig förr, berättar försäljningschefen Leif Inge Bjerkenes i en intervju med TV2.

Han skulle gärna ha ännu fler dieselbilar att sälja.

”På sistone har vi hämtat en del dieselbilar från Sverige, där utbudet är stort och där det finns betydligt fler dieselbilar än i Norge”, säger Leif Inge Bjerkenes.

Många köpare är barnfamiljer som är ute efter en nyare Volvo som V90 eller XC60, men även gamla V70 och XC70 säljer bra. Trots att Volvos modeller flera gånger hamnat dåligt till i utsläppstester i verklig trafik är bilarna inga miljöbovar, enligt säljaren.

”Man ska absolut inte ha dåligt samvete för att köra en nyare dieselbil”, säger Leif Inge Bjerkenes till TV2.

Recharge

EU kan ändra avgasförbudet 2035 – vill tillåta vissa bensinare

Tyskland sätter press på EU och vill tillåta vissa typer av förbränningsmotorer efter 2035. Volvo och Polestar vill ha kvar 2035-målet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

EU hotar Sverige med miljardböter – för stor export av elbilar

Under 2024 ökade exporten av begagnade elbilar med 75 procent samtidigt som allt färre bensin- och dieselbilar lämnade landet. Det kan leda till att Sverige tvingas betala miljardböter.

Därför ökar snittåldern på svenska bilar drastiskt

Sedan 2018 har snittåldern för svenska bilar ökat med nästan två år. Flera anledningar ligger bakom.

Prov: Ford Mustang Dark Horse – 130 000 kronor för en vinge?!

Marknadens sista muskelbil vässar hovarna och prislappen till max i sitt nya bandräpar-utförande. Är Dark Horse lika bra som dess avgassystem låter?

Recharge

Begagnat: BYD Atto 3 – ogillar svensk vinter

BYD Atto 3 verkar inte trivas i svenskt klimat. Kan låga ägandekostnader väga upp för det?