Alla som väntat på en tvåsitsig pickup med en sex liter stor V8 kan andas ut nu. Om de bor i USA vill säga, där Pontiac nu släpper sin muskelsedan G8 i en pickupversion. Vad den ska heta kan du själv föreslå.
Den nya Pontiac-pickupen är egentliogen en G8 med lastflak. Ingen miljöbil direkt, med sexliters V8 på 360 hästar.
Pontiac själva påstår att de med den här bilen skapar en helt ny bilklass på den nordamerikanska marknaden. Bilen i sig är dock inte helt ny, den baseras på en modell tillverkad av GM:s australiska dotterbolag Holden.
Bilar av den här typen är ganska vanliga i Australien där de kallas utes – kort för utility vehicles. De flesta är dock mer bestyckade för ”utility” med betydligt mindre motorer än den Pontiac som har premiär på New York-salongen den här veckan.
Pontiac ”sport truck” är en pickupversion av muskelsedanen G8, som i sin tur baseras på en australisk Holden-modell.
Vad Pontiacs muskelpickis ska heta är ännu inte klart, det kommer att få bestämmas av allmänheten. Vem som helst kan nämligen skicka in sitt eget namnförslag (se länk här nedanför). Den 15 april ska det vinnande namnet presenteras.
Jämfört med vanliga G8 har lastvarianten fått axelavståndet och det bakre överhänget förlängt, vilket ger en totallängd på 5,1 meter. Annars är mycket detsamma – bland annat V8-motorn på sex liter som ger drygt 360 hästkrafter och 522 Nm vridmoment. Tillsammans med en sexväxlad automatlåda innebär detta en accelerationstid till 60 mph (96 km/h) på 5,4 sekunder.
Inte dåligt för en bil kan lasta 488 kg och dra en släpvagn på 1,6 ton.
I den annars detaljerade specifikationen finns konstigt nog ingen uppgift om bränsleförbrukning. Däremot står det att bilen har ett Active Fuel Management-system, vilket man lovar ska ge ”personbilslik förbrukning”. Det bör nog tolkas som att den inte är den snålaste pickup du kan köpa – men sannolikt den snabbaste.
I vanliga fall rullar den på 18-tumsfälgar men väljer man sportpaketet ökar de i storlek till 19 tum.
För den som undrar hur köregenskaperna är med lite vikt över bakaxeln och mycket effekt, kan vi meddela att antisladdsystem ingår som standard. Det gör också möjligheten att starta bilen med fjärrkontroll.
Om man som svensk vill ha en G8 pickup får man förlita sig på olika privata importfirmor – och man får ge sig till tåls: Den ännu odöpta muskelpickupen väntas nämligen inte hamna i de amerikanska bilhallarna förrän mot slutet av 2009.
