Till 2016 ska bränsleförbrukningen på nybilar vara nere i 6,6 l/100 km, i snitt, enligt de amerikanska ”CAFE-reglerna”. Men det är bara början, i nästa månad väntas myndigheterna skärpa kraven till endast 3,9 l/100 km, senast 2020.
Om amerikanernas nybilar ska ner till en snittförbrukning på 3,9 l/100 km krävs det en total omställning. Inte bara av tekniken, utan inställningen till storleken på bil.
Hur snålt kan en bil gå? Snålare än vi kanske trodde förut, nu när ingenjörerna fått några år på sig att fintrimma motorer och allt annat som kan påverka bränsleförbrukningen. Nya uppgifter från USA indikerar att det kanske – lite oväntat – blir Nordamerika som tar på sig ledartröjan i tävlingen om vem som kan vara snålast.
Barack Obama har siktet högt inställt.
En av de första uppgifter som president Barack Obama lyckades med, efter att han tillträdde sitt ämbete i början av 2009, var att nå en uppgörelse med bilindustrin om bränslebesparingar. Kompromissen bestod av en framflyttad start för nya, snålare förbrukningssnitt och därmed skulle bilindustrin få några år på sig för omställningen.
De gemensamt framtagna "CAFE-reglerna", Corporate Average Fuel Economy, ska börja gälla 2012 och skärps stegvis för att senast 2016 vara nere i ett snitt på 35,5 miles per gallon (mpg). Omräknat blir det 6,6 l/100 km i snittförbrukning. Men som tidigare delar man upp bilarna i "cars" och "trucks" (personbilar och pickuper/suvar) vilket innebär en nivå på respektive 39 mpg (6,0 l/100 km) och 30 mpg (7,84 l/100 km).
De gamla CAFE-reglerna från 2007, som föregångaren George Bush fick igenom efter mångåriga protester, hade snittet 35 mpg till 2020. Mer om reglerna går att läsa i den här artikeln, klicka på denna länk.
Men president Obama är inte nöjd med sin tidigare skärpning av CAFE-reglerna, han vill komma ännu längre bort från oljeberoendet och uppgifter som läckt ut till amerikanska media berättar om närmast gigantiska kliv. Enligt dessa ännu så länge obekräftade uppgifter ska myndigheterna EPA (Environmental Protection Agency) and NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) sätta ett nytt mål till 2020: 60 mpg i snitt! Det är endast 3,9 l/100 km.
För att komma ner i ett snitt på 3,9 l/100 km krävs omfattande och sannolikt ganska dyrbara förändringar på dagens förbränningsmotorer. Men det lär också betyda att bilstorleken måste krypa nedåt och det är frågan om de amerikanska kunderna är redo för det? Räkna med mycket debatt när lagkraven presenteras nästa månad.
