Hoppa till innehåll

Tyska rastställen: Dåligt men dyrt

Så här inför sommarens bilsemester kan det vara bra att veta: Rastplatserna längs tyska autobahn är inte bara dyra – de är dåliga också. Det säger tyska som ADAC som tar till kraftord som ”skandalöst” i sin bedömning. Tyska ADAC testade 65 anläggningar i åtta europeiska länder, varav 40 i hemlandet. Inte ett enda av […]

Så här inför sommarens bilsemester kan det vara bra att veta: Rastplatserna längs tyska autobahn är inte bara dyra – de är dåliga också. Det säger tyska som ADAC som tar till kraftord som ”skandalöst” i sin bedömning.

Tyska ADAC testade 65 anläggningar i åtta europeiska länder, varav 40 i hemlandet. Inte ett enda av de 65 fick högsta betyget ”mycket bra”!
Det var faktiskt bara två av de tyska vägkrogarna som ens fick omdömet ”bra”: ”Dresdner Tor Süd” vid väg A4 och ”Aichen” på autobahn mellan Stuttgart och Ulm. Två vägkrogar fick omdömet ”bristfällig”: ”Herleshausen Nord” på A4 vid Eisenach och ”Grundbergsee Nord” längs sträckan Bremen-Hamburg.
Enligt ADAC visar de flesta ställen upp brister när det gäller renlighet, säkerhet och service. Dessutom plockar de ut överhöga priser.
ADAC:s vicepresident Max Stich kallar rastplatserna allt mellan ”besvikelse” och ”skandalöst”. Han misstänker också att rastställena utnyttjar sin monopolställning och kallar prispolitiken ”oförskämd”.
Ännu värre gick det för så kallade ”Autohof”. Sju av tjugo testade fick godkänd, sju ”bristfällig”, sex ”mycket bristfällig”.
Jumbo blev ”Raubling” nära Rosenheim (München-Salzburg) samt ”Kleinostheim” vid Aschaffenburg.
– Förskräckliga resultat. Jag kan inte annat än att råda familjer att köra förbi dessa ställen, säger Stich.
ADAC har nu gjort en kravlista med sju punkter för att förbättra tillståndet hos tyska rastplatser: Bättre renlighet och hygien, säkrare in- och utfarter, bättre service, lägre priser, dygnet-runt-öppethållande och bättre handikappanpassning.

TAKBOXTEST: Summering – denna är säkrast på resan

Alla takboxar är godkända, men skillnaderna är stora – vårt test avslöjar vilken som är säkrast och smartast för familjen som ska iväg. Köp med kunskap.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Anders Parment: Supporten sviker – vad gör vi nu?

Laddluckan kärvar, bredbandet sviker – och supporten har ingen aning. Anders Parment klurar på varför kundtjänst har blivit en flaskhals, inte en lösning.

TEST: Batteridrivna luftpumpar – öka trycket

I detta test utvärderar vi nio olika batteridrivna luftpumpar och utser vilken som presterar bäst.

Årets testbilar 2024 – här är vinnarna

Återigen är det dags att sammanfatta ett års biltestande. Det kom ut väldigt många nya elbilar på den svenska marknaden år 2024, något som också återspeglas i den stora samlingen av alla våra testade bilar.

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]