Hoppa till innehåll

Ultimata dragracet: Bugatti mot Rimac

Se när Rimac Nevera möter Bugatti Chiron Super Sport i ett dragrace över 402 meter – och Tesla Model S Plaid.

Bugatti Chiron Super Sports 8-liters W16-motor möter de fyra elmotorerna i Rimac Nevera. 1 600 förbränningshästkrafter och lika många Newtonmeter, ställer sig mot de 1 904 elektriska hästkrafterna och imponerande 2 360 Newtonmeter.

Drygt 53 miljoner kronor är det sammanlagda värdet av de två superbilarna. Resultatet är att båda bilarna klarar av sträckan på 402 meter på cirka 9 sekunder.

Det är YouTube-kanalen The Triple F Collection, som drivs av Dave Frecka och hans söner Jordan och Jason, som har arrangerat det ultimata dragracet. Med över 40 exotiska bilar i sitt garage testar de allt från att hoppa med pickups till att se vilken av deras bilar är snabbast.

I videon nedan ser vi vad som skulle hända om en Bugatti Chiron Super Sport och en Rimac Nevera hade utmanat varandra vid ett rödljus. Dessutom får vi se hur Tesla Model S Plaid ställer sig mot den kroatiska elbilen.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Rimac lämnar elbilsmärket Rimac för att jobba med bensinbilar

Rimac-grundaren Mate Rimac lämnar vd-posten. I stället ska han satsa sin tid och energi åt avgasbilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Video: Koenigsegg, Rimac och Hennessey kör varandras bilar

Top Gear har samlat tre av världens snabbaste bilar och deras skapare för att de ska köra varandras supersportbilar.

Recharge

Rimac Nevera R – över 2 100 hästkrafter för bankörning

Den eldrivna supersportbilen Rimac Nevera må ha slagit 23 hastighetsrekord på en dag, men det är en GT-vagn för lands- och motorväg. Nu kommer en trimmad och lättad banversion kallad Nevera R.

Bugatti Tourbillon officiell – V16 utan turbo och 1 800 hästar

Bugatti byter ut W16-motorn mot en högvarvig V16-motor utan turbo för att öka körglädjen. I stället för turbo har Tourbillon tre elmotorer.

Bisarrt snabba elbilen Rimac Nevera provkörd

1 904 hästar, 0–100 på 1,97 sekunder och en toppfart på 415 km/h – på papperet är Rimac Nevera helt sinnessjuk. Men hur är den att köra?