Hoppa till innehåll
Recharge

Uppgifter: Chevrolet Camaro får yxan – ersätts av elbil

Amerikanska General Motors kändaste muskelbil hänger redan sedan tidigare löst. Nu kommer uppgifter om att modellen kan ersättas med en elektrisk sedan efter 2024.

Wiggo Björck

General Motors, storkoncernen som enligt sägnen fick Elon Musk att ge sig in i elbilsbranschen när de valde att skrota sin pionjärelbil EV1 i förtid år 2003, ska nu gå över helt till eldrift. Fram till 2025 ska man nu lansera 30 nya elbilar och 2035 ska GM bara lansera elbilar.

Idag säljer man annars bara Chevrolet Bolt och Spark (den senare bara i Korea) men nästa år kommer även den extremstarka pickupen GMC Hummer med 1.014 hk.

Därför befinner man sig nu i en osäker övergångsperiod, rapporterar de vanligtvis välunderrättade Auto News. Flera modeller ska bli eldrivna, däribland pickuperna Chevrolet Silverado och GMC Sierra som lär förvandlas till något i samma stuk som konkurrenten Fords el-pickis F-150 Lightning.

Så även muskelbilen Chevrolet Camaro. Enligt Auto News kommer modellen nu fasas ut 2024 och ersättas med en elektrisk prestandasedan. Om denna ska heta Camaro nämns inte, men det lär vara lockande för GM att göra som ärkerivalen Ford gjort med Mustang Mach-E och döpa en elbil efter en klassisk modell.

Tidigare i år cirkulerade annars rykten om att GM vill göra Corvette till en el-suv, något som tveklöst skulle leda till en del uppståndelse bland entusiaster av sportbilen.

Camaron verkar sedan tidigare hänga lös i GM:s modellflora. Den är ingen storsäljare och senast 2019 rapporterades det att modellen nuvarande sjunde generation skulle upphöra tillverkas till 2023. Enligt uppgifterna som publicerades då ska det sedan inte bli någon åttonde generation.

Om GM väljer att skrota Camaro helt blir det i sådant fall den andra gången modellen försvinner. Senast var 2002 då den fjärde generationen fick yxan på grund av svaga försäljningssiffror. Det kom sedan att dröja tills 2010 innan modellen gjorde comeback.

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: General Motors
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Nya BMW M3 får 4 elmotorer och 2 växellådor

Vill man köra riktigt fort med en elbil behövs flera växlar. Vill man dessutom få total kontroll över bilen är det bra med fyra motorer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Volvo gör helomvändning: förbränningsmotorer kvar i 15 år till

Volvos elplan bromsas in. Nu ska nya laddhybrider ta märket hela vägen mot slutet av 2030-talet innan bensinen kan pensioneras.

Recharge

Omdiskuterade Jaguar GT dröjer – så mycket kommer den kosta

Vi får vänta ännu ett tag innan vi får se produktionsversionen av Jaguar GT.

Hyundai planerar ny suv – kan bli utmanare till Toyota 4Runner

Hyundai satsar på en ny pickup för USA – och öppnar för en suv-variant på samma plattform.

Recharge

Volkswagen ID. Polo ersätter ID. 2 – GTI-version på gång

Det kommer ingen Volkswagen ID.2. I stället får vi se ID. Polo och ID. Polo GTI på bilmässan i München. Där visas och ID. Cross.