Rolf Linde på BSR har varit drivande i frågan att få möjlighet att etanolkonvertera bensinbilar. Den 1 juli gick lagen igenom men Vägverket har dragit ut på certifieringsprocessen och snart upphör flertalet av förmånerna till miljöbilarna. BSR kräver därför en förlängning av de fördelar som miljöbilarna har, annars lär etanolkonverteringen avstanna snabbt.
Efter mycken möda och stort besvär har Rolf Linde och hans vapendragare vunnit gehör för fördelarna med E85 som bränsle. Det har tagit närmare tio år från de första försöken till dess att riksdagen i våras klubbade lagen som gör det möjligt att "etanolkonvertera" bensinbilar.
Den nya lagen trädde i kraft den 1 juli i år och sedan dess har flera företag jobbat med att få sina konverteringssatser godkända hos Vägverket. Proceduren har varit knepig och först för en dryg veckan sedan blev de första satserna från BSR i Växjö godkända. Därmed kan ett antal Saab-modeller med bensinmotorer byggas om till etanolbränslet och registreras som "miljöbil".
Rolf Linde och kollegerna på BSR AB i Växjö har varit drivande i frågan om etanolkonvertering. Nu är det lagligt, men samtidigt försvinner förmånerna för miljöbilarna!
Så långt är allt frid och fröjd, om det inte vore för det faktum att regering och riksdag arbetar för att ändra miljöbilsdefinitionen samtidigt som en del fördelar tas bort. Mest märkbart är att biltullarna i Stockholm, som miljöbilarna hittills har sluppit, blir en förmån som avskaffas för alla miljöbilar som registreras efter 31 december i år. De miljöbilar som registrerats innan 1 januari 2009 förblir tullfria i Stockholm under ytterligare tre år.
En konverteringssats hos BSR kostar 9.950 kronor (de första som finns, till Saab 9-5). Även om en etanolkonvertering knappast enbart sker av ekonomiska skäl är den kalkylen betydligt trevligare om man kan åtnjuta till exempel tullfrihet i Stockholm. Men med endast en månad kvar av året är det ytterst få som hinner få sin bil etanolkonverterad, innan dörren är stängd för flera av förmånerna som andra miljöbilar åtnjuter.
Rolf Linde på BSR skickar nu en uppmaning till en rad politiker och beslutsfattare där han ber om en förlängning av förmånerna för etanolkonverterade bilar. I det ursprungliga lagförslaget från i våras föreslog flera riksdagspartier att även etanolkonverterade bilar skulle få miljöbilsrabatt, men det blev nedröstat av majoriteten. Ett förslag från Rolf Linde är att exempelvis ge etanolkonverterade bilar skattebefrielse i tre till fem år.
Skattebefrielsen skulle sannolikt gälla för relativt få bilar, varför det förlorade inkomstbortfallet för staten blir relativt litet i sammanhanget. I praktiken är etanolkonverteringen mest lämplig för bilar som är högst fem år gamla. De äldre bilarna blir svåra att få godkända då kraven från Vägverket är hårda.
