Hoppa till innehåll

USA-chef: "Geely blir bra för Volvo!"

Amerikanen Vic Doolan sitter numera i Fiskers styrelse men arbetade för Volvo när XC90 introducerades. Han tror att ”The time is right” (Saabs slogan för nya 9-5) för Volvo att bli kinesiskt. ”Geely blir bra för Volvo” anser Doolan. Volvos tidigare US-chef Vic Doolan tror på en framtid med kinesiska Geely. Kanske är det bara […]

Amerikanen Vic Doolan sitter numera i Fiskers styrelse men arbetade för Volvo när XC90 introducerades. Han tror att ”The time is right” (Saabs slogan för nya 9-5) för Volvo att bli kinesiskt. ”Geely blir bra för Volvo” anser Doolan.

USA-chef: "Geely blir bra för Volvo!"

Volvos tidigare US-chef Vic Doolan tror på en framtid med kinesiska Geely. Kanske är det bara förhandlingstrix som pågår just nu?

”Volvos varumärke ligger extremt rätt i tiden, med säkerhet och miljövänlighet. Nu gäller det att jobba vidare hårt på just de områdena och bara vara sig själv”, säger Doolan som jag möter i Fiskers monter, den exklusiva miljösportbilstillverkaren från Kalifornien, USA.

USA-chef: "Geely blir bra för Volvo!"

Ams: Vilka fördelar ser du med ett övertagande av kinesiska Geely?
Vic Doolan: ”Finanser, stor nya marknad och på sikt även billigare komponenter till Volvobilarna.”

Ams: Och riskerna?
Vic Doolan: ”Fördelarna överväger, men det viktigaste är att Volvo får fortsätta att skötas från Göteborg. Jag tycker att Ford har skött Volvo väldigt bra, Detroit har inte styrt utvecklingen. Det negativa har givetvis varit ekonomin. Svenskar är rädda för att förlora jobb, förstår jag. Och hela industrin i väst kommer att förlora jobb. Allt kommer att rationaliseras och tillverkning kommer att flyttas.”

Ams: Tror du att Geely kommer att ta hand om Volvos varumärke, att sköta det rätt?
Vic Doolan: ”Titta på Tata, det känns som om Jaguar blir mer Jaguar nu än det har varit tidigare. Jag tror att man är mycket medvetna om vad man köper: varumärket. Man köper ju en juvel, och jag tror att man vet det.”

Ams: Hur ser du på Saabs framtid?
Vic Doolan: ”Jag beundrar modet och önskar dom lycka till. Koenigsegg Group är en fördel. Men det kommer att bli mycket tufft.”

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se

Polestars sparkade vd Ingenlath åter designchef på Volvo

Thomas Ingenlath har fått tillbaka sitt gamla jobb som designchef för Volvo Cars.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Geelys smarta Volvo-drag: Så ska de dra nytta av Volvos fabrik

Geely vill utnyttja Volvo för att Zeekr och Lynk & Co ska kunna slå sig in på samma marknad som Volvo och Polestar.

Recharge

Porsche gör brakförlust – skyller på Kina och USA-tullar

Elbilssatsningen backar, Kinaförsäljningen rasar och USA-tullar kostar miljarder. Nu går Porsche med förlust.

Håkan Samuelsson bekräftar stor förändring för Volvo i USA

Volvo Cars planerar att väcka liv i sin underutnyttjade fabrik i South Carolina.

Recharge

Volvo Cars vd: ”Om 10 år kommer alla bilar vara elektriska”

Trots en nysatsning på bensinbilar tror Volvo-chefen på elbilen i ett längre perspektiv. Han varnar för att flera bilmärken kommer att slås ut.