Hoppa till innehåll

USA-chef: "Geely blir bra för Volvo!"

Amerikanen Vic Doolan sitter numera i Fiskers styrelse men arbetade för Volvo när XC90 introducerades. Han tror att ”The time is right” (Saabs slogan för nya 9-5) för Volvo att bli kinesiskt. ”Geely blir bra för Volvo” anser Doolan. Volvos tidigare US-chef Vic Doolan tror på en framtid med kinesiska Geely. Kanske är det bara […]

Amerikanen Vic Doolan sitter numera i Fiskers styrelse men arbetade för Volvo när XC90 introducerades. Han tror att ”The time is right” (Saabs slogan för nya 9-5) för Volvo att bli kinesiskt. ”Geely blir bra för Volvo” anser Doolan.

USA-chef: "Geely blir bra för Volvo!"

Volvos tidigare US-chef Vic Doolan tror på en framtid med kinesiska Geely. Kanske är det bara förhandlingstrix som pågår just nu?

”Volvos varumärke ligger extremt rätt i tiden, med säkerhet och miljövänlighet. Nu gäller det att jobba vidare hårt på just de områdena och bara vara sig själv”, säger Doolan som jag möter i Fiskers monter, den exklusiva miljösportbilstillverkaren från Kalifornien, USA.

USA-chef: "Geely blir bra för Volvo!"

Ams: Vilka fördelar ser du med ett övertagande av kinesiska Geely?
Vic Doolan: ”Finanser, stor nya marknad och på sikt även billigare komponenter till Volvobilarna.”

Ams: Och riskerna?
Vic Doolan: ”Fördelarna överväger, men det viktigaste är att Volvo får fortsätta att skötas från Göteborg. Jag tycker att Ford har skött Volvo väldigt bra, Detroit har inte styrt utvecklingen. Det negativa har givetvis varit ekonomin. Svenskar är rädda för att förlora jobb, förstår jag. Och hela industrin i väst kommer att förlora jobb. Allt kommer att rationaliseras och tillverkning kommer att flyttas.”

Ams: Tror du att Geely kommer att ta hand om Volvos varumärke, att sköta det rätt?
Vic Doolan: ”Titta på Tata, det känns som om Jaguar blir mer Jaguar nu än det har varit tidigare. Jag tror att man är mycket medvetna om vad man köper: varumärket. Man köper ju en juvel, och jag tror att man vet det.”

Ams: Hur ser du på Saabs framtid?
Vic Doolan: ”Jag beundrar modet och önskar dom lycka till. Koenigsegg Group är en fördel. Men det kommer att bli mycket tufft.”

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

VW-chefen i Paris: ”Prispressen är enorm”

Oliver Blume stannar till vid Volvo EX60 och drar handen längs huven. Han berömmer konkurrenten. Men när Volkswagens koncernchef får frågan om årets trender på Parissalongen handlar svaret om pengar. Europas bilindustri måste få ner kostnaderna – och Blume ber politikerna om rättvisa spelregler.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

”Vi är fler svenskar på design än Volvo” – möt Zeekr 9X

Zeekr 9X är en kinesisk lyxsuv med Range Rover-vibbar, 900 hästkrafter och ett kylskåp som både kyler och värmer. Vi har tittat närmare på laddhybriden – och träffat en av svenskarna bakom designen.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Recharge

Volvo fryser nyanställningar av tjänstemän

Volvo Cars fryser tjänstemannarekryteringar världen över. Samtidigt skärper bolaget kontrollen av externa kostnader – men fabrikerna undantas.

Recharge

Volvo Cars lägger om strategin – ökar Geely-samarbetet

Volvo Cars presenterar under torsdagen en ny färdplan. Genom regional anpassning och synergier med Geely siktar bolaget på stärkt kassaflöde och vinst.