Nu justeras reglerna angående utsläppen för laddhybrider. Enligt miljöorganisationen Transport & Environment kommer dessa nu att bli mycket mer realistiska. Detta efter att EU meddelat att man framöver kommer bedöma deras koldioxidutsläpp baserat på hur mycket de faktiskt släpper ut på vägen.

T&E menar att EU:s lagstiftare för närvarande antar att laddhybridbilar körs betydligt mer i elektriskt läge än vad de faktiskt gör. Det leder till vilseledande uppgifter om utsläpp, som då blir lägre än vad de i själva verket är.

Från och med 2025 kommer EU att använda en annan räknemetod för laddhybriders utsläpp. Andelen elektrisk (utsläppsfri) körning kommer att minska ”signifikant”, något som alltså kommer att leda till att alla laddhybrider får betydligt högre utsläppssiffror på pappret. 2027 ska allt vara anpassat och då kommer de ”riktiga” utsläppssiffrorna att visas. 

– Under flera år var utsläppen från laddhybrider baserade på orealistiska körförhållanden. De nya reglerna återspeglar verkligheten, att laddhybrider förorenar mycket mer än vad biltillverkarna hävdar, säger T&E:s utsläppsingenjör Anna Krajinska.

T&E hänvisar till en rapport från den oberoende ideella organisationen ICCT, International Council on Clean Transportation. I den framgår att privatägda laddhybrider genomsnittligen släpper ut tre gånger mer koldioxid än vad tillverkaren anger.

Genom att få ner utsläppssiffrorna kan biltillverkarna få tillgång till bonusar, då de flesta länder delar ut bonus för varje bil som har låga eller inga utsläpp alls. Genom att tillverka plug-in hybrider kan tillverkarna också nå sina utsläppsmål – men nu blir det stopp för det. 

Krajinska säger att biltillverkarna måste byta strategi, annars är det böter som väntar. 

– Biltillverkarna kommer inte längre att kunna sälja stora volymer plug-in hybrider i syftet att minska det genomsnittliga klimatmålet. Om de vill undvika EU-böter måste de sälja genuina miljöbilar, som hjälper till att minska vår oljeförbrukning.

EU beslutade även om att se över bränsleförbrukningsmätarna i hybridbilar under 2024. Med den information som kommer att samlas in kan en heltäckande bedömning ges gällande hur stor andel av hybridbilskörningen är utsläppsfri.