Koreanska biltillverkaren SsangYong har utmärkt sig med en egensinnig design på sina suvmodeller. Men nya smakprov på en kommande sedanmodell gör oss förbryllade – kan detta vara den första SsangYong som faktiskt har yttre kvalitéer också?
Bara ett mörkt smakprov, ännu så länge, men det här är nästa generation Chairman med 5,0-liters V8 och sjustegad automatlåda.
I nummer 24 av auto motor & sport presenterade vi läsarnas röstresultat i tävlingen ”Sveriges fulaste bil”. Överlägsen vinnare – eller förlorare – blev SsangYong Rodius med 39 procent av rösterna!
Det koreanska märket SsangYong har verkligen inte rosat sina ägare med yttre kvalitéer utan istället byggt på beprövad teknik från Mercedes, som man haft ett långt samarbete med. Ett exempel på detta är sedanmodellen Chairman (säljs inte i Europa), som bygger på teknik från förra generationen E-klass.
Fronten syns knappt alls men kanske kan den få låna drag från konceptbilen WZ (se längre ned på sidan).
Nya bilder från Korea gör oss dock förbryllade. De sägs vara smakprov på nästa generation Chairman och även om de är mörka så kan man ana sig till en design som inte genast framkallar kräkreflex. Kan detta vara den första SsangYong som faktiskt är – törs vi säga det – snygg?
De knapphändiga uppgifterna som följer med bilderna berättar att nästa Chairman grundas på helt ny teknik och inte baserar sig på någon gammal plattform från Mercedes. Toppversionen ska få en ny 5,0-liters V8-motor med sjustegad (!) automatlåda, vilket visar att SsangYong nu på allvar tänker sig att bli ett alternativ till Audi A6, BMW 5-serie och Mercedes E-klass – och inte minst Hyundai Genesis.
Nya SsangYong Chairman ska premiärvisas någon gång nästa år, 2008, och finnas tillgänglig på de flesta marknader senast 2010.
V8-motorn är på 5,0 liter, mer än så avslöjar inte SsangYong ännu.
På bilsalongen i Soeul i våras visade Ssangyong ett koncept med namnet WZ, där man kunde ana en viss coupéprofil akteröver. Konceptet WZ hade en 3,6-liters V6-motor med dubbelturbo som uppgavs ge 365 hästkrafter och 490 Nm vridmoment. Konceptbilen hade bakhjulsdrift, precis som nya Chairman ska ha.
Ssangyong umgås med ambitiösa planer att fördubbla sin tillverkningskapacitet till 2009. Till dess ska man komplettera med nya modeller programmet – bland andra nya Chairman. De Ssangyong-modeller som säljs i Europa i dag är Kyrion, Actyon, Rexton och Rodius.
