Utbyggnaden av automatiska hastighetskameror fortsätter och under året ska Vägverket sätta upp ytterligare 100 kameror på 24 vägsträckor. Dessutom ska man använda sig av 15 mobila fartkameror på släpvagn. När utbyggnaden är klar finns det 980 kameror i Sverige. Vägverket hävdar att hastighetskamerorna räddar 20 liv per år.
De nya mobila fartkamerorna står på små släpvagnar.
Ytterligare 100 fasta hastighetskameror placeras ut på 24 vägsträckor under 2008. Lagom till påskhelgen tas de fyra första nya mobila hastighetskamerorna i bruk. Dessutom ska man komplettera dessa med 15 mobila kameror, fyra av dessa ska vara i bruk inför påskhelgen.
– Utbyggnaden av de fasta trafiksäkerhetskamerorna är ett bra komplement till polisens manuella övervakning, säger Bengt Svenson tf rikspolischef. Kamerorna räddar liv och aktiveras där de bäst behövs efter analys av trafikläget. De mobila trafiksäkerhetskamerorna kommer att användas på platser där det är särskilt påkallat av trafiksäkerhetsskäl, till exempel vid vägarbeten, skolor och daghem.
De 874 hastighetskameror som hittills varit i bruk har gett mycket goda resultat enligt Vägverkets egen tolkning. Man uppger att medelhastigheten på de aktuella vägavsnitten har sänkts med cirka 5 – 8 procent och antalet hastighetsöverträdelser har minskat med 20 – 30 procent. Det har blivit färre svåra olyckor på de drygt 240 mil väg där det finns hastighetskameror. Dessutom har koldioxidutsläppen minskat med 23 000 ton till följd av den lägre hastigheten.
– Erfarenheten av de trafiksäkerhetskameror som satts upp är goda, säger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö. Tillsammans med de nya kamerorna innebär det att drygt 20 färre människor dödas i trafiken varje år. Kamerorna kommer att placeras på de mest olycksdrabbade vägarna för att få ner hastigheten och därmed rädda liv. Genom att hålla hastighetsgränserna minskas också koldioxidutsläppen.
De första fyra av de femton mobila kamerorna kommer polisen att ta i bruk inför den stundande påskhelgen. Västra Götalands län (2 enheter), Kronobergs län och Värmlands län får de första mobila hastighetskamerorna.
Av de 100 nya hastighetskamerorna kommer de flesta att placeras ut under andra halvåret 2008 och kommer att vara på plats före november månads utgång 2008. I och med utökningen med 100 nya kameror kommer det fasta kameranätet att uppgå till cirka 265 mil och 980 kameror.
Exakt hur mycket staten ”tjänar” på fartkamerorna är inte redovisat men enligt en undersökning som Dagens Nyheter gjorde förra året bör beloppet för 2007 ligga kring 400 miljoner kronor. Merparten av de pengarna kommer från bilister som kör 10 – 15 km/h för fort.
Varje kamera kostar cirka 450.000 att installera och när Rikspolisstyrelsen har fått full bemanning på övervakningen och identifieringen av bilderna beräknar man att staten kan få in 700 miljoner per år via den automatiska hastighetsövervakningen. Därmed kan staten ”gå med vinst” på sin investering en bit in på det här året.
Minsta beloppet för fortkörning (1 – 10 km/h över gällande hastighetsbegränsning) är 1.500 kronor. Kör någon 41 – 50 km/h för fort på en 70-sträcka eller högre så kostar det 4.000 kronor. Men körkortet ryker redan vid 31 km/h för fort, utom på 30-sträcka där det räcker med 51 km/h för att bli av med lappen.
