Hoppa till innehåll

Valtteri Bottas slipper omtalade straffet i F1-comebacken

Valtteri Bottas F1-comeback får en oväntad flygande start – tack vare ett nytt regelverk.

Det såg länge ut som att Valtteri Bottas F1-comeback skulle inledas i onödan handikappat. Men tack vare ett nytt regelverk slipper finländaren avtjäna det gridstraff han fick sig tilldelat i Abu Dhabis GP 2024.

Det var i det som då verkade bli Bottas sista F1-race någonsin som olyckan var framme.

En kollision med Kevin Magnussen i starten ledde till att han tilldelades ett fem platser gridstraff – ett straff som enligt regelverket ska avtjänas vid nästkommande race.

Men när Bottas dök upp i Melbourne inför Australiens GP 2026 visade det sig att straffet hade försvunnit.

– Följer du mig inte på Instagram? Jag la upp ett inlägg om det för tjugo minuter sedan. Det har tydligen försvunnit. Men ja, tack vare ett nytt regelverk så gäller inget gridstraff, sa Bottas på presskonferensen inför helgens race.

Ny regel förändrar hur straff räknas

Det nya regelverket – som klubbades igenom så sent som den 27 februari – är enkelt: gridstraff gäller bara om de är utdelade inom de senaste tolv månaderna.

Abu Dhabi 2024 ligger femton månader tillbaka i tiden – och därmed är straffet helt enkelt för gammalt för att kunna verkställas.

Bottas återvänder till F1 som en av förarna i nytillskottet Cadillac – det elfte stallet på startgriden och det första amerikanska F1-stallet på decennier.

Efter att ha slutat sin tid i Alfa Romeo/Sauber förra året såg karriären ut att vara över, men platsen i Cadillac gav finländaren en andra chans i sporten.

Australiens GP är helgens race och Bottas kan alltså fokusera fullt ut på att leverera – utan att behöva börja fem platser längre bak än förtjänat.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Martin Keep / Getty Images
Samarbete med Ford

Byt till sommardäck i vår – för bättre säkerhet och ekonomi

Det är både lagligt och bekvämt att låta de dubbfria vinterdäcken sitta kvar på bilen under sommaren. Men nu när temperaturen stiger minskar samtidigt säkerhetsmarginalerna, förbrukningen ökar och köregenskaperna försämras för varje dag vinterdäcken får sitta kvar på bilen.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Flygkaoset: Så påverkas F1-premiären i Australien

USA:s attack mot Iran har lamslagit flygtrafiken. Närmare tusen F1-anställda har tvingats boka om sina resor – med bara dagar kvar till premiären.

Mercedes bromsade McLaren under F1-testerna

McLaren fick inte rätt förutsättningar under försäsongstesterna – och det var ingen slump.

Fyra mot en: FIA röstar om Mercedes kontroversiella F1-motor

FIA har inlett en omröstning om nya mätmetoder för F1-kompressionskvoten. Mercedes kan tvingas ändra sin 2026-motor. Här är allt du behöver veta.

Alla Formel 1-stall inför 2026 rankade – från sämst till bäst

Efter försäsongstesterna i Bahrain börjar en tydlig bild träda fram. Men vem går egentligen in som favorit när Formel 1-säsongen 2026 drar igång?