Hoppa till innehåll

Porschen vandaliserades – går den att rädda?

Äntligen hade YouTube-bloggaren och biltestaren Mat Watson skrapat ihop tillräckligt med pengar för att köpa sin drömbil – en Porsche 911. Visserligen från 1999, men trots allt en alldeles egen 996:a. Glädjen över att äga en Porsche 911 blev dock kortvarig. Redan efter en månad blev Mat Watsons bil vandaliserad när den stod parkerad i […]

Äntligen hade YouTube-bloggaren och biltestaren Mat Watson skrapat ihop tillräckligt med pengar för att köpa sin drömbil – en Porsche 911. Visserligen från 1999, men trots allt en alldeles egen 996:a.

Glädjen över att äga en Porsche 911 blev dock kortvarig. Redan efter en månad blev Mat Watsons bil vandaliserad när den stod parkerad i London. Någon elak och missunnsam person hoppade förmodligen upp på taket och gjorde ett rejält avtryck, vilket även förstörde innertaket. Mat Watson blev förstås förtvivlad och den känslan har vi inte svårt att leva oss in i.

Mindre bucklor går ibland att återställa och Mat Watson vände sig till en så kallad ”dentmaster”, en plåtspecialist som riktar bucklor utan omlackering. Förhoppningarna var inte stora, men som vi ser i filmen nedan är undrens tid inte förbi.

Att rikta bucklor kräver specialverktyg och stor erfarenhet. Som det påpekas i filmen ska man inte försöka ”rätta till” något på egen hand, risken är då stor att man förvärrar skadan. När en buckla uppstår sträcks ofta plåten ut och det blir så att säga för mycket plåt, det spelar därför ingen roll hur vi amatörer gör för det blir ändå en synlig skada.

Ett annat knep i sammanhanget är att värma upp plåten tillräckligt mycket så att riktningen går att utföra utan att lacken skadas. Man kan även behöva polera lacken för att få ett perfekt resultat. När Mat Watson ändå var igång bad han specialisten att leta efter andra, mindre skavanker och åtgärda även dessa. Gissa hur många småbucklor man hittade? 67 stycken!

Recharge

Mer än bara ett lågt pris – test av elbilarna MG4 och VW ID.3

MG vill ta Sverige med storm men deras tidigare modeller har lämnat mer att önska. MG4 står dock för något helt nytt. Är den bättre än VW ID.3?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: ELeven – En Porsche 911 med Teslamotor

Helgerån eller kulturgärning? Att elektrifiera äldre bilar är en stark trend och det lilla svenska företaget Eleven har specialiserat sig på att konvertera äldre Porsche 911:or. Vad kostar det? Vilka är de största utmaningarna? Och hur är det med själen?

Guide: Så fungerar foliering av bilen

Tröttnat på din bil? Ge den en chans till, i en ny skepnad. Joakim Dyredand folierar sin Porsche 911 – och bjuder på tankar, tips och förklaringar.

PROV: Porsche 911 GT3 Touring – less is more

Tänk vilken skillnad det kan göra att göra sig av med saker man egentligen inte behöver. Ta Porsche 911 GT3 till exempel, som utan vinge förvandlas till GT3 Touring – och bjuder på äkta Porschekänsla.

Vi avslöjar 10 myter om bilar som inte är sanna

Gillar du bilar? Då är risken stor att du blivit lurad. En del osanningar har bitit sig fast i decennier men nu är det dags att avslöja myterna. Har du koll på de här tio grejerna vet du garanterat mer än dina polare! Bland myterna som inte stämmer finns att Volvo uppfann trepunktsbältet och att Henry Ford uppfann det löpande bandet.