Hoppa till innehåll

Varför gick det så fel, del 2

I Packard-fabriken i Detroit byggdes en gång några av världens finaste bilar. Förfallet nådde nya höjder (?) när någon satte eld på kvarlevorna. Nu. Förfallet för det forna amerikanska lyxbilsmärket Packard är fullbordat. Härom dagen satte någon eld på fabriken. Du kanske läste Alrik Söderlinds skräckblandade resereportage från Detroit i vintras. Flera av bilderna var […]

I Packard-fabriken i Detroit byggdes en gång några av världens finaste bilar. Förfallet nådde nya höjder (?) när någon satte eld på kvarlevorna.

Varför gick det så fel, del 2

Nu. Förfallet för det forna amerikanska lyxbilsmärket Packard är fullbordat. Härom dagen satte någon eld på fabriken.

Du kanske läste Alrik Söderlinds skräckblandade resereportage från Detroit i vintras. Flera av bilderna var tagna just från förfallet i den gamla storslagna Packard-fabriken. Fabriken har stått tom i många år.

"Vi går in genom ett trasigt fönster i lyxbilstillverkaren Packard gigantiska fabrik. Vi är inte långt ifrån centrum. Husen i närheten är igenspikade. En arg hund skäller innanför ett galler. Fabriken är en läskig labyrint. Richard och Fredrik vågar inte följa med in, vill sitta i bilen med motorn igång och dörrarna låsta".
(Ur Alriks reportage – införda i nummer 3 och 4/2009. Om du inte har tidningarna kan du köpa och läsa digitalt för 29 kronor).

I våras tog man bort bevakningen av den övergivna och förfallna anläggningen. Plundrare strömmade till – vad det nu fanns att plundra. Och nu har mordbrännarna flyttat hit.

Branden började i söndags kväll i norra delen av Packard-fabriken och den växte snabbt i storlek vilket resulterade i enorma moln av giftig svart rök som hängde tungt över omgivningen. Minst tre olika brandkårer ryckte in, poliser fick spärra av för allt folk som samlats för att se den över kilometern långa byggnaden rapa ur sig tjock rök.

Branden släcktes till slut. Men det lär inte vara den sista förnedringen av märket Packard.

Varför gick det så fel, del 2

I juni 1954 stängdes Packard-fabriken i Detroit. En av de sista tillverkarna utanför de ”tre stora” var borta. I vintras rapporterade Alrik Söderlind från den fallande bilstaden Detroit. Ruggig läsning.

Recharge

Elbilsköpare blir försökskaniner – del 2

Elbilar har fler fel och serviceverkstäderna har svårare att åtgärda problemen. Det handlar givetvis till viss del om elbilsrelaterade fel, men även om krånglande programvara och om nya funktioner – som också finns i ”vanliga” bilar…

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ställ Saab mot väggen!

Vi åkte till Trollhättan för att träffa Saab-chefer och leka med bilarna i Saab-museet. Vad var det vi inte skulle missa? Du hade chansen att fråga och det blev många intressanta ämnen… Vad vill du fråga Saab-cheferna när vi besöker fabriken i Trollhättan? Eller har du någon bra ide som vi ska förmedla till dem? […]

Söderlind: Människan är märklig

”Människan är märklig, hellre en färd till månen än att rädda nationen. Och har man all världens olja bygger man en el-pod-stad…” Läs Alrik Söderlinds krönika. Känslan av varm sand mellan tårna, sol, långa bad och stressfrihet sitter enligt resebyråerna i länge. Efter en vecka i solen kommer du hem som en ny människa. Men […]

Saab-chefen: "Sannolikt att Saab lämnar GM!"

Svenska regeringens representanter har sagt att Saab måste kopplas loss från General Motors för att kunna säljas och Saabs chef Jan-Åke Jonsson bekräftar – och ser riktigt ljust på framtiden! Alrik Söderlind har fått en intervju med Saab-chefen direkt från Detroits bilsalong. Saabs vd Jan-Åke Jonsson bekräftar att man sannolikt är på väg att kopplas […]