Hoppa till innehåll

Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M

I dagens tidevarv är det inte svårt att åka stort och snabbt. Och snart blir det ännu lättare. Nya BMW X5 M och X6 M får 600 hästar och 750 Nm. Vad kommer då den kraften ifrån? Jo, under huven på båda bilarna sitter BMW:s 4,4-liters dubbelturbo V8:a. De 600 hästarna och 750 Nm går […]

I dagens tidevarv är det inte svårt att åka stort och snabbt. Och snart blir det ännu lättare. Nya BMW X5 M och X6 M får 600 hästar och 750 Nm.

Vad kommer då den kraften ifrån? Jo, under huven på båda bilarna sitter BMW:s 4,4-liters dubbelturbo V8:a. De 600 hästarna och 750 Nm går till alla fyra hjul via en åttastegad M Steptronic-låda. BWW:s Active M Differential ser till att kraften hamnar hos det hjul som behöver det mest.

Både X5 M och X6 M fixar 0–100 km/h-sprinten på 3,9 sekunder och fortsätter accelerera upp till en elektroniskt begränsad toppfart på 250 km/h. Med tillvalet ”M Driver’s Package” försvinner den begränsningen och bilarna fortsätter att galoppera hela vägen upp till 290 km/h.

Vill man ha mer effekt får man välja en X5/X6 M Competition som får 625 hästar. Vridmomentet är detsamma (750 Nm). Med de 25 extra kusarna sänks 0–100-tiden med en tiondel till 3,8 sekunder. 

För att få stopp på dessa snabba tungviktare har BMW utrustat dem med rejäla hejdare. 395 millimetersskivor fram som kramas av sexkolvsok, och 380 millimetersskivor bak.

Designmässigt är X5/X6 M aggressivare än sina mer tämjda syskon. Fler veck och luftintag i fronten, M-specifik grill och aerodynamiskt utformade sidobackspeglar är några av de utvändiga höjdpunkterna. I aktern sitter också fyra väl tilltagna slutrör som ser till att X5 M och X6 M hörs när de närmar sig, eller drar iväg. 

Interiören känns igen från vanliga X5 och X6. M-modellerna får dock några extra kolfiberdetaljer och M-logotyper utplacerade här och var i kupén.

BMW X5 M och X6 M börjar säljas nästa år. Specifikationer och svenska priser finns längre ned i faktarutan.

Specifikationer och svenska priser:

 

BMW X5 M 

Effekt: 600 hk, 700 Nm.

Acceleration: 0–100 km/t på 3,9 sekunder.

Kombinerad bränsleförbrukning*: 13,0 – 12,8 l/100 km.

Kombinerat CO2-utsläpp*: 296-291 g/km.

Rekommenderat cirkapris inklusive moms: 1.245.000 kronor.

 

BMW X5 M Competition 

Effekt: 625 hk, 700 Nm.

Acceleration: 0–100 km/t på 3,8 sekunder.

Kombinerad bränsleförbrukning*: 13,0 – 12,8 l/100 km.

Kombinerat CO2-utsläpp*: 296-291 g/km.

Rekommenderat cirkapris inklusive moms: 1.389.000 kronor.

 

BMW X6 M 

Effekt: 600 hk, 700 Nm.

Acceleration: 0–100 km/t på 3,9 sekunder.

Kombinerad bränsleförbrukning*: 12,7 – 12,5 l/100 km.

Kombinerat CO2-utsläpp*: 289-284 g/km.

Rekommenderat cirkapris inklusive moms: 1.277.000 kronor.

 

BMW X6 M Competition 

Effekt: 625 hk, 700 Nm.

Acceleration: 0–100 km/t på 3,8 sekunder.

Kombinerad bränsleförbrukning*: 12,7 – 12,5 l/100 km.

Kombinerat CO2-utsläpp*: 289-284 g/km.

Rekommenderat cirkapris inklusive moms: 1.421.000 kronor.

 

*Alla siffror är preliminära.

 
Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M
Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M
Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M
Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M
Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M
Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M
Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M
Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M
Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M
Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M
Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M
Världen har fått två nya supersuvar – BMW X5 M och X6 M
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: BMW iX3 – elsuven som gör upp

Är BMW iX3 ”mirakel-suven” vi väntat på? Vi provkör elbilen som skippar luftfjädring men som ändå imponerar, även på tufft underlag. Vi synar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BMW M2 Turbo Design Edition – helrätt retro med manuell växellåda

BMW 2002 Turbo var sin tids mest fruktade Autobahnlok. För att folk skulle förstå vad som tornade upp sig i backspegeln var Turbo-texten spegelvänd. Nu kommer en modern version.

PROV: Hybrid-Porschen – nya sparbössan?

Snabba linjer, hybridteknik och ”inbyggd kylbox”. En Targa till vardags kan faktiskt funka – med en snittförbrukning som dessutom backar upp.

Nytt exklusivt bilmärke: Bovensiepen – baseras på BMW

Efter att ha sålt Alpina till BMW startar grundarfamiljen Bovensiepen ett nytt bilmärke, som också baseras på BMW.

BMW utmanar G-klass – ny lyxoffroader med V8

BMW utvecklar en helt ny terräng-suv med kodnamn ”Rugged”. Förväntas lanseras 2029 som märkets första riktiga utmanare till Mercedes G-klass.