Hoppa till innehåll

F1-mästaren Verstappen gör Ferrari-debut

När Formel 1 tar paus laddar världsmästaren upp på annat håll – på en av motorsportens mest mytomspunna banor.

Max Verstappen tar ett steg utanför Formel 1. I helgen gör den fyrfaldige F1-världsmästaren GT3-debut i en Ferrari 296 GT3 på Nürburgring.

– Det är min passion att köra GT3-lopp också. Jag kan knappt vänta, säger Verstappen enligt Motorsport.com.

Efter segrar på Monza och i Baku har nederländaren även testat en helt annan gren av motorsport.

Helgen innan Azerbajdzjans GP körde han en Porsche Cayman 718 GT4 CS i ADAC ACAS Cup – ett fyra timmar långt långlopp på Nürburgring.

Resultatet blev en officiell GT3-licens, något som öppnade dörren för helgens start med Emil Frey Racing. Han kör en Ferrari med startnummer #31, tillsammans med britten Chris Lulham.

– Varje varv på Nordschleife är en upplevelse. Atmosfären är fantastisk och sportvagnsfansen gör det speciellt. Det är min hobby vid sidan av Formel 1, säger Verstappen.

Ferrari 296 GT3 med Max Verstappen bakom ratten på Nürburgring Nordschleife.
Max Verstappen i Ferrari 296 GT3 under Nürburgring-testet inför helgens debut. Foto: Nürburgring Langstrecken Serie

24 timmar på Nürburgring

Att Verstappen blickar mot långdistansracing är ingen nyhet. Han har tidigare kört tester på Nürburgring under pseudonymen ”Franz Hermann” och han äger dessutom ett eget GT-team.

Enligt Red Bulls motorsportchef Helmut Marko är planen tydlig: Verstappen vill köra 24-timmarsloppet på Nürburgring redan 2026.

Datumet 14–17 maj ligger dessutom perfekt mellan Miami GP (1–3 maj) och Kanadas GP (22–24 maj) i nästa års Formel 1-kalender, vilket gör en start realistisk.

– Han förbereder sig noggrant men med glädje. En fyrfaldig världsmästare på startlinjen är en enorm förstärkning för långdistansracing, säger Marko, enligt Motorsport.com.

Verstappen själv menar att det är riskabelt att enbart tänka Formel 1.

– Att stirra sig blind på F1 kan vara en fara. Det finns många karriärmöjligheter i långlopp, säger han inför Azerbajdzjans GP.

Han framhåller Fernando Alonso som förebild, tvåfaldig Le Mans-vinnare och Dakar-deltagare, och utesluter inte att själv följa en liknande väg. Däremot lockar inte IndyCar eller Triple Crown – alltså seger i Le Mans, Indy 500 och Monacos GP.

– Le Mans, ja, men IndyCar behöver jag inte köra själv, understryker Verstappen.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Bryn Lennon / Clive Rose / Getty Images (montage)
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Christian Horner bryter tystnaden – öppnar för F1-comeback

Christian Horner har för första gången uttalat sig offentligt sedan han lämnade Red Bull Racing förra sommaren.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1: Hadjar kraschar Red Bull-bilen i stängda tester

En incident för Isack Hadjar under de stängda F1-testerna i Barcelona sätter Red Bulls uppladdning inför 2026 i fokus.

VIDEO: Mercedes nya F1-bil gör debut på banan

I regnigt väder på Silverstone har Mercedes nya F1-bil W17 nu gjort sin första körning inför 2026.

F1-stallen i krismöte – oense om motorerna

Bakom kulisserna i Formel 1 pågår en teknisk maktkamp om motorerna som kan påverka hela 2026-säsongen.

Red Bull visar nya färger – och en ”galen” utmaning

Red Bull avtäcker sin F1-livery för 2026 i Detroit – Ford-dekaler pryder motorkåpan samt återgången till en tidigare look. Så tycker Max Verstappen.