Polestar har satt upp dubbla racingsimulatorer (simrig) i sitt Showroom i Stockholm så att deras kunder kan prova att köra den kommande toppmodellen Polestar 5 i TV-spelet Grand Turismo 7 som finns till Sony Playstation.
Polestar 5 är den första helt egenutvecklade bilmodellen från Polestar och tänkt att konkurrera direkt med Porsche Taycan.
– Det är inte en stenhård banbil som Tesla Model S Plaid med hysterisk acceleration, utan mer av en bekväm GT-vagn med rejäla fartresurser, säger Martin Ödman på Polestar som kört Polestar 5.
I simriggen är det svårt att känna så mycket. Stolen är orörlig och körintrycken kommer bara från synen, hörseln och force feedback i ratten.
Putsa varvtiderna är grejen
Undertecknad reporter har tidigare kört Porsche Taycan Turbo GT på bana och trots att jag når samma hastighet med Polestar 5 går inte upplevelsen att jämföra. Å andra sidan slipper jag bli må illa av ständigt gasande och bromsande.
Det visar sig vara klurigt att hitta rätt bromspunkt och bra körlinje och grepp genom kurvorna. Det här är en stor del av behållningen av spelet. Att hela tiden optimera sin körning för att först jaga sekunder och sedan putsa bort tiondelar.
Just bilens egenskaper vid kurvtagning har finjusterats av den professionella racerföraren och sim-racern Igor Fraga. Han har fått köra Polestar 5 i Sverige och England för att överföra bilens dynamiska egenskaper till spelet.
Samma varvtider som i verkligheten
Polyphony Digital som gör Gran Turismo-spelen menar att varvtiderna i spelet och i verkligheten direkt jämförbara.
Polestar 5 tillfördes Gran Turismo 7 i december via en kostnadsfri mjukvaruuppdatering.
Läs vår riktiga provkörning av Polestar 5 här.
