På en välbesökt presskonferens i Trollhättan träffade vi Saab-ledningen samt Saabs ägare, Victor Muller, som slog fast att det nya samarbetsavtalet med BMW bara är början på Saabs resa som en allt starkare premiumbilstillverkare.
På onsdagens mycket välbesökta presskonferens träffade vi Saab-ledningen och en upprymd Victor Muller.
Fotoblixtarna smälte nästan ihop till ett fast ljussken när Victor Muller och Saabs vd Jan-Åke Jonsson drog täcket av den nya 1,6-liters bensinmotor som ska bli basmotorn i nya Saab 9-3, som får premiär om två år.
Jan-Åke Jonsson höll ett långt tal där han påpekade att Saab nu går allt bättre, att försäljningen ökar sakta men säkert samt att det nya samarbetet var att betrakta som den första stora milstolpen för det pånyttfödda Saab Automobile.
"Det handlar om vår image", sa Jonsson och råkade samtidigt säga att den nya BMW-konstruerade 1,6-litersmotorn var tänkt att hamna i nya Saab 9-5. Men han rättade sig snabbt och la
”Vi hoppas att utveckla samarbetet, vi för samtal med BMW om andra saker”, sa Viktor Muller.
till "den ska naturligtvis ner i nya Saab 9-3…" vilket sedan gav upphov till frågan om motorn inte rent av kunde monteras i två bilmodeller hos Saab.
Den frågan besvarades av Victor Muller med ett "vi behöver fler motorer men vi behöver också fler modeller. Det är väl allmänt känt att jag är starkt för att bygga en liten premium-Saab. Men först måste vi tjäna lite pengar, det är prio ett."
Victor Muller var även öppenhjärtigt kritisk när förra ägaren GM kom på tal.
"Ska jag vara ärlig förlorade Saab det mesta av sin unika image och ställning under GM:s ägarskap. Vi måste nu jobba för att Saab ska återta sin unika ställning i bilvärlden och detta avtal med BMW är det första steget."
För Victor Muller betyder Saabs avtal om köp av BMW:s bensinmotor bara inledningen av en ny era för Saab som liten premiumtillverkare.
"BMW är rätt partner för oss. De är världsledande på motorer, deras motorer vinner varje år pris som de bästa i världen och deras teknologi kommer att tillföra Saab mycket imagemässigt. Jag är stolt idag, det är bara sju månader sedan Saab gjorde sin nystart och redan samarbetar vi med världens bästa biltillverkare."
Victor Muller tillade:
"Vi hoppas att utveckla samarbetet, vi för samtal med BMW om andra saker. Mer än så kan jag inte säga för ögonblicket…"
Att Saab talar med BMW om köp av en ny, framhjulsdriven plattform för en liten bil är en offentlig hemlighet som ingen i Saab eller hos BMW vill bekräfta. Alla ler när de får frågan och om man läser mellan raderna i uttalanden från Saab- och BMW-folk finns det fog för ett antagande att ett sådant samarbete vore möjligt.
"Alla vet att jag slåss för att bygga en liten Saab", sa Victor Muller. "I och med det är det självklart att jag försöker hitta en partner för utvecklingen. Att få jobba med BMW på det viset vore en dröm, låt oss se vad som kan hända i framtiden. Klart är att hela branschen håller på att förändras, ni kommer att få se många samarbeten och köp av olika typer av komponenter och plattformar framöver, inte bara från Saabs sida."
Victor Muller var uppenbart på ett mycket gott humör. Han skojade med flera journalister men var också allvarlig när han påpekade att "…det handlar om att bygga ett nytt förtroende för Saab som tillverkare".
"Se detta avtal som en bekräftelse. Vi är på väg framåt, Saab ska växa och långsiktiga avtal med BMW är det inte alla som kan visa upp. Detta visar vilken styrka och potential vi har."
Pressmötet gav inga klara svar på vilken dieselmotor Saab kommer att ha i sin nya 9-3-modell. Inte heller Victor Muller gav något svar på frågan.
"Vi förhandlar om nya dieselmotorer. Men vilken motor, det får vi se. Vi kommer snart med nya tillkännagivanden…"
