Vore det inte för att batterier är tunga, dyra och har en låg energidensitet hade elbilarna dominerat bilismen sedan start. Men oljan visade sig ha överlägsna fördelar och vi fick fantastiska förbränningsmotorbilar.
Men nu håller pendeln på att svänga mot elbilar på grund av klimat- och miljöskäl, och batterierna är fortfarande elbilarnas svagaste punkt.
Det här är del två av vår intervjuserie om elbilar med Christian von Koenigsegg – här hittar du del ett!
Vi har fått en exklusiv intervju med Christian von Koenigsegg, som intresserar sig alltmer för elektrifiering. Först ut var laddhybriden Regera, snart kommer en till i form av mega-GT:n Gemera, och längre fram även rena elbilar …
