Nürburgring har ockuperats de senaste åren av en ständig dragkamp mellan Porsche och Tesla om banrekordet för produktionselbilar.
Men nu handlar det inte längre om Porsche eller Tesla. I stället är det kroatiska Rimac som kan titulera sig rekordhållare för en serieproducerad elbil runt den drygt 20 kilometerlånga nordslingan, Nordschleife, med en bländande snabb tid satt i fredags.
Så sent som i juni i år var det Tesla som roffade åt sig titeln, med en Model S och varvtiden 7 minuter och 25 sekunder. Innan dess hölls rekordet av Porsche med en tid av 7 minuter och 33 sekunder, som satte den med en specialversion av Taycan Turbo S.
Nu är rekordet slaget på nytt, med stor marginal. Rimac har lyckats kapa tiden med hela 20 sekunder med hyperbilen Nevera. Bakom ratten satt den kroatiske racerföraren Martin Kodrić.
– Vi hade utmanande väderförhållanden under träningspassen den här veckan och har lyckats pricka in vad som ser ut att vara en av de varmaste dagarna denna sommar för att sätta en varvtid, säger Martin Kodrić enligt Rimac Automobilis pressrelease.
– En tid på 7:05:298 runt Nürburgring Nordschleife är bra gjort. Det faktum att Nevera lyckas komma upp i dessa farter på banan, med tanke på att den har utvecklats för att vara en hyper-GT för gatan, är det unika här. Ingenjörskonsten och designen är så väl genomtänkt; mjuk och användbar i stan, spännande att köra på kurviga landsvägar, bekväm över långa sträckor och vansinnigt kvick på banan.
Se när Rimac Nevera brädar Tesla Model S Plaid runt nordslingan:
