Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Xpengs elbil körde 396 mil på 24 timmar

Xpeng P7 laddades 30 gånger och snittade 210 km/h då rekordet slogs.

Xpeng-teamet bakom rekordet står till höger om bilen.
När 24 timmar gått hade Xpeng P7 kört 3 961 km. Foto: Xpeng
Magnus Fröderberg

Xpeng har slagit Xiaomis rekord för hur långt man kan köra med en elbil på 24 timmar. Det nya rekordet med Xpeng P7 är 3 961 km.

Xiaomi YU7 lyckades avverka 3 944 km. Förra året kom Mercedes-Benz CLA 3 717 km och 2019 satte Porsche rekordet med Taycan efter 3 425 km.

Xpeng P7 på bana
Snitthastigheten på banan var 210 km/h. Foto: Xpeng

Läs även: Film: Xpeng P7 – lyxlimpan

För att lyckas slå rekordet måste bilen både ha låg förbrukning och snabb laddning så att laddstoppen blir så korta som möjligt. Xpeng P7 har 800-voltssystem som möjliggör detta.

Förarbyte gjordes vid laddstoppen. Snitthastigheten var 210 km/h.

Läs även: Supersnabb elbil: Xiaomi SU7 Ultra – slår Porsche – hotar Rimac

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Xpeng
Recharge

Tesla-dödaren? Vi har satt tänderna i Xiaomis rekordsättare

Kan en mobiltillverkare bygga en äkta banracingbil? Vi har känt på Xiaomi SU7 Ultra – ett elektriskt monster med osannolika 1 548 hästar.

Gul Xiaomi SU7 Ultra snett framifrån på motorbana.
Aggressiv framtoning. Den stora frontsplittern och luftintagen behövs för att styra luftströmmarna i extrema hastigheter. Foto: Xiaomi

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Stora skillnader i laddtestet – så långt kommer du på 15 minuter

NAF:s senaste elbilstest avslöjar enorma skillnader i laddhastighet: Toppmodellen laddar 505 km på en kvart – jumbon bara 144 km.

Xpeng X9 tog hem förstaplatsen i NAF:s laddtest genom att hålla en hög effekt stabilt över 400 kW, vilket gav hela 505 kilometer färsk räckvidd på bara en kvart. Foto: XPENG
Xpeng X9 tog hem förstaplatsen i NAF:s laddtest genom att hålla en hög effekt stabilt över 400 kW, vilket gav hela 505 kilometer färsk räckvidd på bara en kvart. Foto: XPENG
Recharge

Vi kör Xpeng P7+ – ris och ros för pengarna

Mycket rymd och hög komfort för under 600 000 kronor. Nya Xpeng P7+ imponerar på långresan, men dras med digitala barnsjukdomar som stör körupplevelsen.

Grå Xpeng P7+ snett framifrån på väg.
Xpeng P7+ levererar lyxkänsla – ända tills varningssystemen sätter igång. Foto: Xpeng
Recharge

Porsche Taycan får eget Manthey-paket – varvrekord direkt

Nytt Nürburgring-rekord för Porsche Taycan Turbo GT som nu får ett eget Manthey-paket. Mer downforce, optimerad drivlina och högre toppfart. Se varvet här!

Grön Porsche Taycan Turbo GT med Manthey Kit snett framifrån i studio.
Nu finns Manthey-kit att beställa till Taycan Turbo GT med Weissach Package. Foto: Porsche
Recharge

Xpeng GX – lyxiga elbilen som Range Rover borde ha byggt

I väntan på Range Rover Electric kan du njuta av lyxkryssaren Xpeng GX som är väldigt lik.

Xpeng GX från sidan
Det är ingen tvekan om att Xpeng GX ska konkurrera med Range Rover Electric – de är mycket lika. Foto: Xpeng