De flesta av er
har väl redan bytt till vinterhjul men kanske är det ändå på sin plats med en
påminnelse, eftersom vädret varit milt på många platser. Alltså: från och med 1 december
måste du har vinterdäck, då är det lagkrav på däck
tillverkade för vinterväglag. Möjligtvis kan du klara dig vid en flygande inspektion om polismannen är på gott humör och väglaget inte är ”vintrigt”, men mer om det längre ner i artikeln.
I en del länder,
inte minst Nordamerika, finns det krav på så kallade ”allseason-däck”.
Merparten av dessa allseasondäck lämpar sig inte alls för nordiskt klimat,
trots att de är vintermärkta M+S (”Mud and Snow”, men det kan även står
M&S, MS, M.S. eller något liknande). Forna Vägverket, idag Trafikverket,
har därför tagit fram en lista på vilka däck som verkligen är vinterdäck.
Listan över vinterdäck finns hos däckorganisationen STRO och den kan du ladda
hem genom att klicka på länken.
Branschorganisationen
STRO, ”The Scandinavian Tire & Rim Organization” har mycket annat
matnyttigt på sin sajt och du hittar dit genom att klicka på länken i början på
meningen. Hos STRO hittar du till exempel ”Dubbdäcksregler i Europa, en
”Däckskola”, information om vinterdäck, hur ålder påverkar däck, med mera.
Att köpa
vinterdäck de i början på december blir nog svårt då de flesta däckhandlare är
fullbokade med de sista, akuta hjulbytena. Men om du ska köpa eller välja nya
vinterdäck – kanske i sista stund hitta begagnade på någon annonssajt – så finns
våra däcktester samlade i auto motor & sports testarkiv (både sommar- och
vinterdäck). Klicka på länken för att hoppa dit.
De något äldre
testerna av vinterdäck och sommardäck, från 2009-2004, hittar du på den här
länken. Alla däcken är namngivna och därför är det lätt att söka efter det däck
som du behöver få reda på mer om. Varje däcktest går att ladda hem som
pdf-dokument.
Om du måste lägga
på vinterhjulen själv har vi gjort en snabbguide för hjulbyte:
10-stegs-metoden. Tänk på var du står (väl upplyst, slätt underlag) så att det
inte händer någon olycka. Använd pallbock och låt inte bilen vingla på enbart
domkraften. Dra hjulbultarna enligt manualens anvisningar och efterdra några
dagar senare för att vara säker på att hjulen sitter ordentligt. Längst ner på sidan hittar du ett exempel på hur det inte bör gå till – men platsen är ett bra val.
Lagkravet på
vinterdäck gäller från 1 december till 31 mars – givet att det är ”vinterväglag”.
Eftersom Sverige är utdraget och har stora variationer definieras vinterväglag som
de tillfällen då det är snö eller frost på vägen. Men det är den enskilde
polismannen som gör bedömningen på plats och det är hans eller hennes åsikt som
gäller.
Dubbdäck är
tillåtet att använda mellan 1 oktober till 15 april, samt i de fall då det är
vinterväglag, eller risk för vinterväglag. Den som kör med dubbdäck på
otillåten tid får böta med 500 kronor. De som inte använder vinterdäck 1
december – 31 mars bötfälls med 1.200 kronor, liksom de som har för litet
mönsterdjup (minst 1,6 millimeter på sommardäck, 3 millimeter på vinterdäck).
