De flesta som är i färd med att köpa en ny bil väljer till olika utrustningspaket. En ”naken” bil utan extrautrustning är ovanlig och fungerar i praktiken bara som ett lockpris. En standardmodell får som regel också ett större värdefall och blir svårsåld som begagnad.

Det här är speciellt tydligt hos Volkswagen Sverige där man synat statistiken de senaste åren och kunnat konstatera att de standardutrustade bilarna inte ens nått upp till en procent av försäljningsvolymen. Att fortsätta erbjuda en utrustningsnivå som nästan ingen vill ha blir därför ganska meningslöst och från och med i höst, årsmodell 2016, blir Masterspaketet standard på alla svensksålda Volkswagen. Därmed försvinner också namnet Masters.

”En av våra framgångsfaktorer det senaste decenniet är att vi genom Masters har paketerat in en rik standardutrustning med hög säkerhetsnivå till ett konkurrenskraftigt pris. Detta har fallit svenska bilköpare i smaken,” säger Sten Forsberg som är chef Volkswagen Sverige. ”På detta sätt städar vi också bort ’från-priser’ som gäller versioner som våra kunder ändå inte väljer.”

Den högre utrustningsnivån för också med sig den positiva effekten att storsäljarna Golf, Passat och Polo får autobroms som standard. Beroende på modell är också Bluetooth Handsfree med audiostreaming, fyra dörrar, lättmetallfälgar, adaptiv farthållare, luftkonditionering (eller klimatanläggning ”Climatronic”) andra exempel på standardutrustning, liksom exteriöra och interiöra designdetaljer som särskiljer bilarna från tidigare grundversioner.

Årsmodell 2016 inleds med bilar tillverkade från och med vecka 22. För Beetle och Beetle Cabriolet, som byggs i Mexiko, gäller årsmodellskiftet från och med vecka 27.

Missa inte denna läsning:

Se lyxsuvarna dundra in i krockdockan – misslyckas i autobromstestet