Hoppa till innehåll
Recharge

Volkswagen tror inte på dieselbilens död: ”Ett miljövänligt alternativ”

”Folk som körde diesel kommer inse att det var ett väldigt bekvämt koncept”, enligt VW-chefen.

Volkswagenkoncernen har investerat miljardbelopp i dieselmotorer genom åren. Men den senaste tidens dieselskandal, som har gett dieselmotorerna generellt dåligt rykte, kommer inte innebära att Volkswagen gör som många konkurrenter och lägger ned utvecklingen av dieselmotorer.

Snarare tvärt om, avslöjar VW-koncernchefen Matthias Müller i samband med bilsalongen i Genève. Enligt honom kommer dieselmotorerna slå tillbaka.

”Diesel kommer uppleva en renässans i en inte alltför avlägsen framtid, eftersom folk som körde diesel kommer inse att det var ett väldigt bekvämt koncept”, säger han i en intervju med Bloomberg.

Folk som körde diesel kommer inse att det var väldigt bekvämt, enligt VW-chefen

”När folk inser att dieselbilen är ett miljövänligt alternativ finns det inte längre något skäl att låta bli att köpa en enligt mig, fortsatte han.

Volkswagen tror inte på dieselbilens död:

Att kalla dieselmotorerna för ”miljövänliga” är minst sagt ett kontroversiellt uttalande efter skandalen. Inte ens med HVO-diesel blir dieselbilarna utsläppsfria.

Koncernchefen får medhåll från sina kollegor i samma koncern. Chefen för varumärket Volkswagen, Herbert Diess, säger att dieselbilarna behövs för att kapa koldioxidutsläppen och att elbilar – trots att räckvidden blir allt längre – ”i många fall inte kommer göra förare som kör långt särskilt glada”.

”Det är en kaotisk diskussion och den behöver komma ner på jorden”

Även Volkswagens försäljningschef ryter till i en intervju med TT. Han påstår att den nuvarande dieseldebatten inte baseras på fakta utan på känslor. Hans argument för dieselmotorerna är att de klarar lagkraven. Och Audichefen Rupert Stadler är inne på samma linje.

”Det är en kaotisk diskussion och den behöver komma ner på jorden. För oss är det självklart att vi steg för steg ska få renare luft i städerna och med EU:s senaste utsläppsgränser och tester har vi nått så långt vi kan komma för tillfället. Varför ska vi då offra dieseln bara för att det pågår en kaotisk diskussion?”, säger Rupert Stadler till TT.

Recharge

Testlaget och läsarna: De var årets bästa bilar 2022

Redan år 2021 hade majoriteten av testbilarna en elkabel i front eller akter. Under teståret 2022 fortsatte vi på det spåret och speciellt elbilarna tog en allt större del av kakan – precis som de gjorde försäljningsmässigt i Sverige. Det har blivit dags att summera teståret, utse vinnarna och inte minst ge våra personliga tillbakablickar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Alrik: ”Ett pubertalt långfinger åt MP”

”Att beslutet kom samma dag som klimattoppmötet öppnades var inte tondövt utan en medveten provokation.”

Recharge

Inför valet 2022: Partierna om framtidens bilpolitik

Bilar och trafik är frågor som berör, så även inför riksdagsvalet 2022.

Recharge

Reportage: Koldioxid – från vaggan till graven

Vilken är mer miljöskadlig, förbrännings- eller elbilen? För att svara på den frågan räcker det inte längre med att mäta förbrukningen, även produktionen och användningen måste tas i beaktande i kretsloppet: cradle to cradle – från vaggan till graven.

EU bötfäller Volkswagen och BMW för avgasreningskartell med Daimler

Tillverkarna får mildrade böter efter att flera åtalspunkter strukits – T&E kritiska: ”Biltillverkarna går inte att lita på.”