Volkswagen behöver slimma kostymen och därför ska nu bilmärket banta sitt modellprogram ytterligare. Med det står det klart att bland annat långa Arteon ska gå i graven. Skoda Superb-syskonet Arteon har varit en nischad modell för märket och nu vill VW fokusera mer på volymmodeller.
– Vi kommer att fokusera på ett litet antal – men äkta – Volkswagen-kärnmodeller. Detta kommer att minska komplexiteten och ge högre vinster, säger Markus Schäfer, chef för bilmärket Volkswagen.
Målet är att dubbla VW:s vinstmarginal till 6,5 procent och öka intäkterna med motsvarande 115 miljarder kronor till 2026. Märkets vinstmarginal minskade till 3 procent under det första kvartalet, jämfört med 3,6 procent under 2022, enligt Automotive News.
För att nå målen ska Volkswagen snabba på både utveckling och produktion, men också minska antalet modellvarianter och tillval rejält.
Som ett konkret exempel nämner Volkswagen att elbilen ID. 7 kommer att få ”99 procent färre” konfigurationsmöjligheter jämfört med Volkswagen Golf 7, det vill säga den förra generationen från 2012–2020.
Samarbetet med syskonmärken som Seat, Skoda, med flera ska också öka ytterligare för att minska kostnaderna.
Själva bilkoncernen Volkswagengruppen har den senaste tiden börjat konsolidera sina märkens tillverkning till olika gemensamma fabriker. Bland annat ska Volkswagens kommande billiga elbil byggas tillsammans med Seat och Cupra på deras hemfabrik i Spanien.’
Volkswagens sparpaket väntas träda i kraft i oktober.
