”Prishöjt nummer” var en rubrik som stimulerade tidningsläsare att köpa lösnummer förr eftersom den betydde att man också fick extra mycket innehåll.

Hur Volvo tänkt när de väljer att höja priserna utan att bjuda på något extra är svårt att veta, men vi kan konstatera att de inte släppt något pressmeddelande för att uppmärksamma köparna på de nya priserna.

Omkring 100 000 kronor mer för samma modell

Grundversionen ”Core” med det lilla batteriet kostar nu 607 000 kronor för Volvo EX40 och 625 000 för EC40 mot tidigare 681 000 respektive 599 000 kronor. Det är en prisökning på 26 000 kronor, men i praktiken är skillnaden större än så.

Tills nyligen såldes Core-varianterna med det större batteriet samt Klimat- och Driver Assist-paket för 559 900 respektive 577 900 kronor. Idag kostar de konfigurationerna 657 800 respektive 682 700 kronor. Prisskillnaden är 97 900 respektive 104 800 kronor!

Varför höjde inte Volvo priserna redan när de införde den nya motorn på bakaxeln i våras? Det hade känts mer logiskt.

Vi kan bara spekulera i varför den här prishöjningen kommer nu – och då kan vi utgå från två faktum: Dels att den billigare Volvo EX30 kommit ut på marknaden. Dels att Volvo själva sagt att de har haft liten vinstmarginal på elversionerna av XC40.

Alltså: Nu när EX30 kommit och är mer vinstbringande kan Volvo tillåta sig att tappa lite volym på EX40 och EC40 mot att de i stället tjänar mer pengar per bil.

Volvo EX40 mot konkurrenterna

Volvo EX40 Core Single motor (RWD) 477 km
607 000 kr

Tesla Model Y (RWD) 455 km
554 170 kr (mer standardutrustning än Volvo)

Volkswagen ID. 4 Pro (RWD) 539 km
558 500 kr