I maj meddelade Volvo och Polestar att deras flaggskeppsmodeller Volvo EX90 och Polestar 3 försenades för att utvecklingen av den gemensamma mjukvaran dragit ut på tiden. I samband med den senaste kvartalsrapporten berättade Volvo Cars vd Jim Rowan att EX90 blir ytterligare försenad.
– Vi skriver mycket av mjukvarukoden själva. Vi vill försäkra oss om att första gången vi lägger in lidar i säkerhetspaketet ska det fungera som det är tänkt, sa Jim Rowan.
Lidar kallas även ljusradar och är placerad ovanför framrutan för att ge en tredimensionell bild av den omgivande trafiken som bilens säkerhetssystem kan analysera.
Produktionen av EX90 beräknas starta sommaren 2024 i Volvos fabriker i USA och Kina.
Volvo Cars meddelade också att deras Volvo Cars försäljning ökade med 25 procent till 179 000 bilar och omsättningen ökade till 102 miljarder kronor under det andra kvartalet.
Allt är inte solsken. Volvos elektriska modeller säljs med bara tre procents marginal mot 21 procent för avgasbilarna. Orsaken till detta är att de nuvarande elbilarna XC40 och C40 är onödigt dyra att tillverka på grund av att de inte är konstruerade som elbilar från början. Då de står för en allt större del av försäljningen (16 procent) minskar Volvos totala marginal.
Lösningen på problemet stavas Volvo EX30 – en bil som är relativt billig att tillverka och som förväntas bli en storsäljare.