Hoppa till innehåll
Recharge

Alrik: Volvos elektrifiering är just-in-time

Kommentar till artikeln om Volvos kommande bilar:   Det har varit väldigt mycket snack och lite verkstad i Volvos omställning till eldrivna bilar. ”Vi ska leda elbilsutvecklingen” sade Volvos vd Håkan Samuelsson redan 2017 och berättade att man skulle bli nummer två i världen bland premiumelbilar efter Tesla, med fem rena elbilar redan 2019. Nu har det […]

Kommentar till artikeln om Volvos kommande bilar:

 

Det har varit väldigt mycket snack och lite verkstad i Volvos omställning till eldrivna bilar.

”Vi ska leda elbilsutvecklingen” sade Volvos vd Håkan Samuelsson redan 2017 och berättade att man skulle bli nummer två i världen bland premiumelbilar efter Tesla, med fem rena elbilar redan 2019.

Nu har det inte riktigt blivit så och det finns givetvis många skäl till det, men egentligen bara ett som verkligen betyder något: pengar.

XC40 P8 Recharge är för dyr för att volymerna ska gå upp, det vill säga, prislappen är så hög som den är för att man kräver att vinstmarginalen ska vara lika hög som för de andra modellerna. Volvo har helt enkelt inte budget att köpa sig marknadsandelar och väntar ut teknikutvecklingen. Det är först när elkomponenterna kommer ner i pris som Volvo verkligen kommer att satsa på rena elbilar.

Man har däremot satsat helt rätt när det gäller laddhybrider, med runt 25 procent av totalen av byggda bilar, vilket är väldigt bra i jämförelse med konkurrenterna. Här tjänar man pengar och säljer volym.

Faran är givetvis att alla andra tillverkare som verkligen satsar på elbilar just nu drar ifrån, men så länge man kan hålla uppe imagen av att vara ”elbilstillverkare” kanske strategin fungerar. Men om man tänker så skulle det vara mycket smartare att ha en riktigt avancerad elbil med den absolut senaste tekniken, som man skulle sälja mycket dyrt, i stället för att ha en elbil som inte kan konkurrera när det gäller laddning/räckvidd/förbrukning som man trots det vill ha rejält betalt för.

Bygg en spjutspetsbil i låg serie, och ta riktigt bra betalt för den!

Då skulle det finns en stor trovärdighet för satsningen och ett stort sug efter de billigare modellerna, när de nu kommer. Plocka det bästa från Geelys stora teknikhyllor och köp in den bästa tekniken som finns just nu.

Den kommande eldrivna C40, som jag ska köra om några veckor, är pinsam om man inte gjort något åt tekniken sedan den visades. Akterseglad tekniskt sett och därtill svindyr för vad man får.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

BMW uppdaterar flera modeller under 2026

Uppdateringarna syns knappt vid första anblick men under ytan händer det desto mer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvos drag mot elbilarnas vinterproblem

Med ny adaptiv batteristyrning vill Volvo lösa elbilarnas laddproblem och kapa laddtiderna även vintertid.

Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framtår. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.

Recharge

Polisen säger tvärt nej till elbilar – stoppar planerat test

Volvo har utvecklat en elektrisk polisbil. Men svensk polis vill inte testa den. Alla tester av elbilar har stoppats tills vidare.

Recharge

Skoda Peaq blir märkets nya elektriska flaggskepp

Skoda Peaq är en helelektrisk sjusitsig suv som lanseras som märkets nya toppmodell 2026.