Amerikanska försäkringsinstitutet IIHS har gjort en ny lista där man rankar de säkraste bilmodellerna i olika segment. Volvo får beröm för sitt säkerhetsarbete, och även Saab via en nära släkting.
IIHS rullar inte bilarna men trycker in taket i en speciell maskin. Deformeringen ska hålla sig inom vissa gränser och IIHS har lagt sig på en medvetet hög nivå – något som bland annat gjorde att Honda Accord och Ford Fusion missade toppbetyget.
Försäkringsinstitutet "Insurance Institute for Highway Safety", IIHS, har under många år bedömt och testat säkerheten på de bilmodeller som säljs i USA. De modeller som betraktas som bäst ur säkerhetssynpunkt får betyget "Top Safety Pick", ett tungt vägande köpskäl för de konsumenter som vill ha bästa krocksäkerhet.
I år har IIHS skärpt sina krav för att få betyget "Top Safety Pick" och det innebär bland annat att bilmodellerna måste få minst "Good" som betyg i rullningstestet. Betyget "Good" är inte helt lätt att få då IIHS lagt ribban högt, dubbelt mot vad de amerikanska myndigheterna kräver. IIHS testar förstås även frontalkrock, sidokrock och krock bakifrån. För att få toppbetyget måste modellen också vara standardmässigt utrustad med ESP.
IIHS gav toppbetyg till 27 bilmodeller i årets sammanställning av de säkraste bilarna.
Inte oväntat blir det med beröm godkänt för Volvos modeller i IIHS-sammanställningen. Samtliga modeller, inklusive nya XC60, får betyget Top Safety Pick i sina respektive segment (dock listas inte XC70/V70). För XC60 var det dock nära att man missade toppbetyget då en plastdetalj tryckte till öppningsknappen vid sidokrocktestet och öppnade bältet. Volvo ska dock åtgärda problemet och IIHS bedömer det som osannolikt att något liknande skulle kunna hända i en verklig sidokrock.
Totalt 27 bilmodeller rankas av IIHS som "Top Safety Pick 2010" och där ingår även nya Saab 9-5 – på sätt och vis. Den karossmässigt närbesläktade Buick LaCrosse (som även ligger nära Opel Insignia) får toppbetyget i segmentet "stora bilar". Saab har stått för merparten av säkerhetsarbetet på plattformen och därför är det inte förvånande att betyget blir bra. Glädjande är också, enligt IIHS, att Chrysler gjort framsteg på säkerhetsområdet och får med fyra modeller på topplistan (Sebring, Avenger, Journey och Patriot). Subaru får också beröm för att placera alla sina fyra modeller som Top Safety Pick.
Noterbart i IIHS-listan är att Toyota inte klarade av att placera en enda modell i något av segmenten. Camry klarade sig nästan in i listan, men föll på mållinjen då krocktestet bakifrån visade att skyddet mot pisksnärtskador inte var tillräckligt bra. En annan av de stora tillverkarna som missar IIHS-listan är BMW.
Hela rapporten från IIHS går att ladda hem på den här länken, som pdf-fil.
