Det är inte varje Saab visar en ny bilmodell. Men på Frankfurts bilsalong fick världen – äntligen – för första gången stifta bekantskap med nya Saab 9-5. Mötet känns – bättre än väntat.
Äntligen premiär för nya 9-5. Och den är bättre än väntat enligt vår utsände på Frankfurtsalongen, Thomas Berggren.
Det är synd att säga att alla världens motorjournalister var på plats framför Saab-montern när nya 9-5 fick möta pressen. Men ett tjockt led av intresserade fanns i alla fall framför
Förarstolen är väldigt bekväm, enligt Thomas Berggren.
talarstolen där Jan-Åke Jonsson prisade sin nya 9-5 och ledmotivet ”The time is now” tonade ut i högtalarna.
”I högsta grad på tiden…”, sa en italiensk journalist intill mig innan snöret drogs bort och vi fick komma in och torrbryta. Märkligt nog ingen rusning, det var lätt att komma fram till den ena av de två bilarna som rullat in på scenen.
Första kontakten med dörrarna indikerar fint tjoff-tjoff och jovisst, när jag stänger förardörren känns det väldigt mycket premium. Framför mig en ratt med lättmetallinläggningar och när blicken sveper över instrumentbrädan känns det – nästan – som hemma. Förarstolen kramas lagom, men är ytterst bekväm. Och startnyckeln mellan stolarna är nu ersatt av en start-stoppknapp.
Instrumentbrädan är svängd mot föraren och har samma konturlinje som i nuvarande 9-5. Men allt annat, proportioner, meaterial, instrument är helt nytt och känns som en blandning av framtida rymdskepp och svensk glaskonst. Vackert, trevligt och när vi väl fått provköra lär vi också tycka att allt är funktionellt.
Fredrik Petterson kollar in bagageutrymmet, som har ett väl inklätt utrymme.
Ett byte till baksätet, med framstolen inställd på mig själv, noterar jag att insteget är rejält men att takkanten stör lite. Man får böja sig lite, en vanesak.
Utrymmet i baksätet är jättelikt på längden och från baksätet känns kupén lång. Men takhöjden är inte mycket att hurra för men så hade utställningsexemplaret en taklucka.
Baksätet är mjukt och rygglutningen bekväm. Saab har lyckats, känns det.
Bakluckan åker upp och avslöjar en aluminiumskena för fästkrokar och ett i övrigt väl inklätt utrymme.
I januari ska bilen börja säljas – första provsittningen visar att det finns hopp för Saab.
Trots allt. Nya 9-5 har förutsättningar att bli en smash hit.
Utrymmet i baksätet är jättelikt på längden.
För fler och större bilder, samt mer fakta se länkarna nedan.
