På Hannovermässan presenterar Volkswagen ”Milano Taxi”, ett eldrivet koncept som ser ut att vara nära serieproduktion. Taxin går upp till 30 mil på en laddning och är smart paketerad med goda utrymmen, trots en längd på bara 373 centimeter.
Hela högersidan består av en stor skjutdörr som gör insteget lätt. Till vänster kliver föraren (och ingen annan) in. VW Milano Taxi är bara 373 cm lång och 166 bred. Men höjden är väl tilltagen: 160 centimeter. KLICKA FÖR STÖRRE
Var ska man ha eldrivna bilar om inte i den täta citytrafiken? Närmaste laddstolpe är aldrig långt bort och några riktiga långa körsträckor blir det sällan. Dessutom har elbilen andra fördelar – förutom det mest uppenbara med nollutsläpp – som exempelvis lågt buller för både passagerare och omgivning.
Med sin nya konceptbil "Milano Taxi" vill Volkswagen visa hur en kompakt citytransportör för taxiåkeriet kan se ut – inom en inte allt för avlägsen framtid. Att det är just en taxi från Milano syns på den tvådelade lackeringen med grönt och svart, som "bullarna" var en gång i tiden i Italiens finansiella centrum.
Bilen är avsedd för två passagerare i baksätet som stiger in genom en stor skjutdörr. Någon passagerardörr på vänster sida finns inte, fullt avsiktligt, då det alltid är säkrare att gå in och ut via trottoaren. Väskorna står fram, till höger bredvid föraren. Instegshöjden för väskorna är låg, betydligt lägre än om man skulle lyfta in dem i bagageutrymmet på en vanlig bil.
Föraren sitter i en egen avskild del Taxin med en stor touchscreen för nästan alla funktioner i bilen. Även passagerarna har en skärm framför sig med till exempel navigering och sevärdheter utsatta. KLICKA FÖR STÖRRE
Milano Taxi har designats av Volkswagens designchef Klaus Bischoff och hans team, under överinseende av VW Group designern Walter de Silva. Speciell vikt har lagts vid att göra bilen till ett bra arbetsredskap med god funktionalitet och hög komfort för föraren. En 8-tumsskärm med touchkontroll innehåller taxameter, navigering, dörröppning, taxiradio, telefon och även möjlighet till "reklam" i form av lokala händelser eller events som sker just den dagen. Föraren sitter i en avskild "sittbrunn" med komfortabel stol och ett högt armstöd till höger.
Elmotorn kan som mest ge 85 kW (116 hk) vid acceleration, eller annars 50 kW (68 hk). Litiumjonbatteripaketet sitter integrerat i bottenplattan och är på 45 kWh, tillräckligt för cirka 30 mils räckvidd på en laddning. Batteriet kan nå 80 procent laddningsgrad vid snabbladdning på strax över en timme.
VW Groups koncernchef Martin Winterkorn (till vänster) visade italienska ministern Claudio Scajola och tyska förbundskanslern Angela Merkel den nya konceptbilen Volkswagen Milano Taxi. KLICKA FÖR STÖRRE
