Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

VW skapar en ”pickis” för framtiden

Volkswagen försöker skapa en bil som ska upprepa den succé som Caddy Pick-up gjort. Den nya satsningen bär tills vidare namnet Volkswagen Projekt Pick-up. Bilen presenteras i senaste numret av TransportMagasinet, en kundtidning för VW Lastbilar och bussar.Projektbilen är 444 cm lång (Caddy: 412), axelavståndet är 260 cm (Caddy: 245). Lastvolymen till lämmarnas överkant är […]

Volkswagen försöker skapa en bil som ska upprepa den succé som Caddy Pick-up gjort. Den nya satsningen bär tills vidare namnet Volkswagen Projekt Pick-up.

Bilen presenteras i senaste numret av TransportMagasinet, en kundtidning för VW Lastbilar och bussar.
Projektbilen är 444 cm lång (Caddy: 412), axelavståndet är 260 cm (Caddy: 245). Lastvolymen till lämmarnas överkant är 2,1 kubikmeter. Den fällbara baklämmen har gångjärn i underkanten, vilket skapar en bekväm avställningsyta vid lastning och lossning.
En finess är den tredelade bakrutan. Rutans mittdel är öppningsbar (skjuts åt sidan) vilket ger föraren möjlighet att förbättra bakåtsikten (vid imma/nedisning) samt att prata med personer utanför bilen vid lastning/lossning.
Pickup-studien har ett modernt chassi med MacPherson-framvagn och halvstel bakaxel. Motorvalet är inte klart, men blir någon av Volkswagens dieselmotorer.
Luftkonditionering och fabriksmonterade ljudsystem finns bland utrustningstillbehören.

Större bilder

Nya VW T-Roc – från folk-suv till premiumfavorit?

T-Roc är tillbaka, med nya material och ny teknik. Men trots uppgraderingarna – hur hanterar den vardagen och upplevs den vara värd sitt pris?

Nya T-Roc vill vara mer premium. Har Volkswagen lyckats? Foto: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Picanto vs Aygo – bredare men trängre?

Den lite större varianten Toyota Aygo X har mycket att komma med. Men är det nog för att vinna öve Kia Picanto? I del två reder vi ut detta.

Kia Picanto och Toyota Aygo kör på väg i stadsmiljö och byggnad bakom.
Sida vid sida genom stan. Men är det ytan som räknas, eller de dolda bristerna i komfort och utrymme som avgör? Foto: Achim Hartmann
Recharge

PROV: VW ID. Buzz GTX – ett fynd för storfamiljen

Volkswagens ID. Buzz kan vara den mest prisvärda storfamiljebilen på marknaden.

Svart Volkswagen ID.Buzz på väg fotad i profil.
Är Volkswagen ID. Buzz storfamiljens dröm? Det är möjligt. Varför? Det får du reda på nedan. Foto: Volkswagen
Recharge

TEST: Renault Scenic E-Tech vs VW ID.5 Pro – namnets IDentitet

Måste en ny bil tvunget ha ett nytt namn? Eller är det att föredra att dra nytta av sin egen historia? Renault Scenic var en gång en mpv, alltså en buss. Och nu? En konkurrent till den SUV-liknande VW ID.5. Duelltest!

Renault Scenic E-Tech Electric vs Volkswagen ID.5
VW ID.5 (blå) har rullat på vägarna i tre års tid. Nu kommer Renault Scenic (vit) som du aldrig sett den förut och vill ha sin del av kakan.
Recharge

Snabbtest: Framhjulsdrivna BMW iX1 eDrive20 möter VW ID.4

Kan instegsmodellen av BMW iX1 hota storsäljaren Volkswagen ID.4? Vi testar de tvåhjulsdrivna elsuvarna iX1 eDrive20 och ID.4 Pro Performance.

två BMW E30 (AI text)
En väldigt blå ID.4 utmanas av en blågrå BMW. iX1 med fyrhjulsdrift, kallad xDrive30, gillade testlaget när den för ett tag sedan fick möta Model Y. Dock blev det ingen testseger den gången, blir det annorlunda nu?