Hoppa till innehåll

Svenska intressen kan gynnas av VW-försäljning

Lyxbilstillverkarna Bentley och Lamborghini kan komma att säljas om inte VW klarar av att betala tillbaka det gigantiska lånet på 21 miljarder dollar. ”Det räcker inte”, säger källor till Reuters. Istället kan lastbilstillverkaren Scania komma att säljas.

VW-gruppen förhandlade förra veckan till sig ett gigantiskt lån på 21 miljarder dollar. Medel som kan bli nödvändiga om biltillverkaren inte har tillräckligt med pengar för att reparera fordon eller lösa kommande böter.

VW ska betala tillbaka lånet inom ett år. Och enligt källor till Reuters har VW lovat kreditgivarna att ett eller flera varumärken kan komma att säljas om något går fel med avbetalningarna.

En av dessa källor hävdar att VW inte enats om vad man ska sälja om det blir skarpt läge. En del talar för att det kan bli delar från lastbilstillverkaren MAN.

”Volkswagen kan naturligtvis även överväga att avyttra lyxbilsmärken som Bentley och Lamborghini eller motorcykelmärket Ducati, men dessa skulle inte ge tillräckligt mycket pengar”, säger källan till Reuters.

Ett tredje alternativ, som kanske skulle vara det enklaste för VW, vore att istället sälja Scania. Scania är en komplett lastbilstillverkare, allt finns i huset, och integreringen med MAN har gått uselt. VW behöver inte två lastbilstillverkare. Enligt DI.se finns svenska investerare som mer än gärna skulle köpa tillbaka Scania.

VW:s utgifter kommer att öka radikalt nästa år. Bland annat kräver tyska myndigheter att återkallelserna startar i början av 2016, då startar även reparationerna av 2,0- och 3,0-liters dieselmotorer i USA

Ledningen har tidigare presenterat ett besparingsprogram från forsknings- och utvecklingsbudgeten med 1,1 miljarder dollar nästa år.

Recharge

Elbilskris för VW: Produktionen pausas i Tyskland

Svag efterfrågan på elbilar gör att Volkswagen stänger två fabriker tillfälligt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Elbilen delar ägarna i två läger: Är VW ID.4 bäst eller sämst?

ID.4 säljer som smör i solsken men ägarna är inte jättenöjda. Dessutom finns det ett (internt) orosmoln på Volkswagenhimlen…

Recharge

Långresa med elbilen VW ID.3: Fem länder på elva dagar

Hur funkar bilsemester i Europa med elbil? Följ med på 340 mil genom fem länder på elva dagar med Volkswagen ID.3. Ett elbilsäventyr med många nyfikna blickar, fickan full med laddkort och en del laddstrul.

Recharge

VW-chefen dissar vätgasen: ”oförnuftig teknik”

Flera europeiska biltillverkare har nu ändrat sig om vätgasen som personbilsbränsle. Volkswagengruppens vd Herbert Diess dissar bränslet totalt, trots koncernens tidigare satsningar. ”Inte ens om 10 år”, säger han i en intervju.

Äntligen provkörd: VW ID.3

Kan den här eldrivna Golfklassaren vara bilen som gör eldrift till det nya normala? Vi kör en produktionsklar ID.3 för att ta reda på det.