Volkswagens trehjuliga mc-bil GX3 väckte stor uppmärksamhet på bilsalongen i Los Angeles i januari, och efter det meddelades att det var klart för serietillverkning i USA från mitten av 2007. Nu verkar den ha hamnat på kollisionskurs med krocktestlagarna.

Är GX3 en bil eller motorcykel?

Det är i dag inte helt klart om den trehjuliga folkvagnen kan sättas i produktion. Den har gett trafiksäkerhetsfolk i USA juridiskt huvudbry: är GX3 bil eller motorcykel?
Frågan är avgörande för vilka krocknormer som den ska bedömas efter, skriver Autocar. VW-folket har utgått från att GX3 lagligt sett är en motorcykel, och därmed ska den inte behöva ha låsningsfria bromsar och krockkuddar, och den behöver inte genomgå de krockprov som gäller för bilar.
Men nu börjar Volkswagens juridiska experter få kalla fötter: tänk om det händer en olycka och tillverkaren stäms för att åkdonet inte har tillräcklig säkerhet inbyggd? Har vi ryggen fri genom att hänvisa till den lagliga definitionen av en motorcykel?
Volkswagen har lagt ner tusentals timmar av utvecklingsarbete på GX3, bland annat med hjälp av experter hos Lotus Engineering. VW har exempelvis tagit fram en speciell variant av sin dubbelkopplingsväxellåda DSG för trehjulingen.
Enligt källor med insikt i projektet är det trots detta sannolikt att GX3 aldrig blir av, eftersom den hamnar mitt emellan bil eller motorcykel. ”Det är ett problem”, säger källan till Autocar.