Hoppa till innehåll

F1: Williams åter i toppen

Det var Lewis Hamiltons helg fram till starten av Italiens Grand Prix. Då handlade det istället om värsta rivalen och teamkamraten Nico Rosberg och Felipe Massa.

Lewis Hamilton visade var skåpet skulle stå i kvalet och krossade sin teamkamrat Nico Rosberg med hela 2/10 sekund. Det hade han ingenting för när lamporna väl slocknat och starten gått. Dåligt fäste gjorde att Hamilton snart såg sig själv på en fjärdeplats jagandes Felipe Massa på en tredjeplats medan Rosberg tog täten tätt följd av Kevin Magnussen.

Hamilton fick kämpa när hans bil fastnade ”RS-läget” men han kom snart loss. När Massa rundade Magnussen på varv fem hängde Hamilton på och på varv tio klippte han till och rundade Massa på utsidan på första chikanen. Nu var Rosberg en jagad man och de båda Mercedes-förarna turades om att sätta snabbaste varv. 

Rosberg hade inte full kontroll på sina nerver och körde rakt fram i första chikanen. Nu kunde Hamilton knappa in till en dryg sekunds avstånd. Trots snabbare varvtider kunde Hamilton inte göra en ”undercut” på Rosberg men Hamiltons val av en hårdare gummiblandning gav honom ett övertag varvtidsmässigt. När Rosberg sedan bromsade på sig en andra gång in i första chikanen på varv 29 kunde Hamilton ta en ledning ha sedan inte skulle släppa. 

Felipe Massa gjorde ett kanonlopp och kunde stoltsera i mål på en tredjeplats, hans första podium sedan Spaniens GP 2013. Massas teamkamrat i Williams, Valtteri Bottas, slutade fyra och Daniel Ricciardo knep femteplatsen från Sebastian Vettel bara några varv före mål. 

Pos Förare Team Tid/diff
1 Lewis Hamilton Mercedes 1.19.10,236 s
2 Nico Rosberg Mercedes 3,175 s
3 Felipe Massa Williams/Mercedes 25,026 s
4 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 40,786 s
5 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 50,309 s
6 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 59,965 s
7 Sergio Perez Force India/Mercedes 1.02,518 s
8 Jenson Button McLaren/Mercedes 1.03,063 s
9 Kimi Raikkonen Ferrari 1.03,535 s
10 Kevin Magnussen McLaren/Mercedes 1.06,171 s
11 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1.11,184 s
12 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1.12,606 s
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso/Renault 1.13,093 s
14 Pastor Maldonado Lotus/Renault 1 varv
15 Adrian Sutil Sauber/Ferrari 1 varv
16 Romain Grosjean Lotus/Renault 1 varv
17 Kamui Kobayashi Caterham/Renault 1 varv
18 Jules Bianchi Marussia/Ferrari 1 varv
19 Marcus Ericsson Caterham/Renault 2 varv
20 Esteban Gutierrez Sauber/Ferrari 2 varv
Fernando Alonso Ferrari Motorfel
Max Chilton Marussia/Ferrari Spann av
F1: Williams åter i toppen
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Netflix avslöjar: Därför fortsätter F1-succén Drive to Survive

Drive to Survive kallas allt från Netflix-succé till fejkat drama. Inför säsong 8 förklarar producenten varför serien fortsätter.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1 Drive to Survive säsong 8: Allt vi vet om nya säsongen

Långköraren Drive to Survive närmar sig premiär med säsong 8 på Netflix. Under F1:s försäsongstest i Bahrain fick medierna en första titt på den nya säsongen.

Ferrari överraskar i F1 – bakvingen som vänds upp och ner

Ferrari avslöjade en radikal roterande aktiv bakvinge under F1-testningen i Bahrain. Så fungerar lösningen som chockat paddocken.

Fyra mot en: FIA röstar om Mercedes kontroversiella F1-motor

FIA har inlett en omröstning om nya mätmetoder för F1-kompressionskvoten. Mercedes kan tvingas ändra sin 2026-motor. Här är allt du behöver veta.

Alla Formel 1-stall inför 2026 rankade – från sämst till bäst

Efter försäsongstesterna i Bahrain börjar en tydlig bild träda fram. Men vem går egentligen in som favorit när Formel 1-säsongen 2026 drar igång?