Inte bara bilarna förändras i rally-VM, nu överväger FIA-presidenten att ta bort superally-reglerna. Men Räikkönen blir kvar i Citroën ett år till.
Köra eller inte köra, det har varit frågan för Kimi Räikkönen en längre tid. Inget Renault F1 utan nu verkar finske förre F1-världsmästaren ha bestämt sig för att köra rally-VM ett år till.
Rally-VM 2011 inleds inte förrän en bit in i februari med Svenska Rallyt men det är full fart på alla teams förberedelser. Ford och Citroëns förstateam med förare blir desamma som de avslutade årets VM med och mycket talar för att även Kimi Räikkönen blir kvar i samma team.
Enligt brittiska media med insyn i teamet är ett kontrakt färdigt att skrivas på, endast smådetaljer återstår och därmed skulle den förre F1-världsmästaren få göra sitt andra VM-år i rallysporten.
Medan teamen testar och finslipar rallybilarna byggda för det nya reglementet med 1,6-liters turboladdade motorer funderar FIA-presidenten över de så kallade superally-reglerna som tillåter en rallyförare att starta om dagen efter när bilen havererat eller har kraschat och blivit stående.
Det är alltså tillåtet för ett team att hämta och laga en trasig bil för att dagen efter låta föraren fortsätta rallyt. Visserligen belastad med tidstillägg men fortfarande kvar i tävlingen med möjligheter att köra in tid och ta VM-poäng eller rent av vinna.
FIA-presidenten Jean Todt har nu officiellt meddelat att han tänker ta bort denna regel. Eller kanske snarare skriva om regelverket eftersom han inser att det är viktigt för teamen att rallybilarna verkligen körs inför publiken så att reklamköparna får ut värdet av sin insats.
– Att en förare som brutit tävlingen ska kunna få VM-poäng är för mig fel mot tävlingens principer, säger Todt. Kanske kan de få köra vidare, men utan att få poäng. Hur reglerna ska se ut får vi undersöka i samråd med både teamen och förarna. Publiken som kommit långväga för att följa en förare ska ju få en chans att se dem köra, det är rimligt.
Svenska Rallyt inleder alltså VM-året 2011 där nya rallybilar och ett helt nytt bilmärke blir de största nyheterna. Förutom Ford och Citroëns fabriksteam gör MINI VM-debut under året som det tredje bilmärket i VM och fler tillverkare väntas ansluta sig. Många tror att Volkswagen inom kort ska offentliggöra ett beslut att börja tävla i rally-VM från 2012 efter att ha satsat på Dakar-rallyt i flera år.
