Rally Sweden är nu en envig mellan fem förare och söndagen kan historiskt spännande. Mikko Hirvonen, Mads Östberg och Jari-Matti Latvala i Ford mot Petter Solberg och Sebastien Ogier i Citroën – utgången är högst oviss. Vem som helst av dem kan vinna.
Det är en Ford i täten av Svenska Rallyt, Mikko Hirvonen tog över ledningen vid lunchtid på lördag. Men bakom honom finns tre förare på bara några sekunders avstånd och publiken är att gratulera eftersom söndagen blir ett sekunddrama.
Den vackra lördagen i Rally Sweden blev tyvärr inte den uppvisning i sträcksegrar som P-G Andersson – och publiken – hade hoppats. Det svenska segerhoppet P-G vann en sträcka men tappade sedan servon på sin Fiesta WRC och så var även denna dag förstörd.
Tvärtom för Fords fabriksförare som vaknade till och gasade på rejält. Mikko Hirvonen tog över ledningen vid lunchtid från Mads Östberg som föll ett steg neråt i resultatlistan när Hirvonen började köra fort.
Men allra fortast körde Sebastian Loeb och Jari-Matti Latvala, den förstnämnde tog sträcksegrar men är för långt efter för att kunna påverka täten. Men Latvala ryckte, från en distanserad fjärdeplats dryga minuten efter täten till fjärdeplatsen, bara ett par sekunder från ledning.
Strax bakom Latvala lurar sedan Petter Solberg i sin Citroën, norrmannen har stått upp och kört idag. Petter har systematiskt plockat sekunder och närmat sig täten – inför superspecialen lördag kväll var Solberg knappt femton sekunder bakom.
Närmast bakom honom Citroëns fabriksförare Sebastien Ogier, bara sekunder bakom på femteplatsen. Den unge fransmannen verkar bli allt bättre bekant med nordiska förhållanden och tog även han en sträckseger under lördagen.
Patrik Sandell i Super2000-klassen fick tusentals åskådare att nästan tappa andan när han snurrade på SS13 och förlorade tre av de fyra minuter han hade till godo på klassens tvåa, tjecken prokov. Även i denna klass blir alltså söndagen en rysare.
För vårt STCC-ess Richard Göransson har lördagen varit fylld av små problem men racerförare Göransson har ändå kört upp sig och när norrmannen Gröndal bröt med motorhaveri var Richard plötsligt tvåa i denna VM-klass. Att nå podiet i sitt första VM-rally verkar därmed fullt möjligt.
Om någon undrar över hur det går för Kimi Räikkönen är svaret – ingen vet riktigt för förre F1-världsmästaren har inte velat prata med någon. Tjurigt har han haft dörren stängd och rallyradio har döpt honom till "rallyts muntergök" och utlyst en tävling med en hundralapp som pris för den som får Räikkönen att säga mer än två meningar.
I rallyt ligger Kimi Räikkönen distanserad sjua cirka fem minuter bakom täten, faktiskt bara några sekunder före P-G Andersson som haft alla möjliga problem och som sinkats många sträckor av servobortfallet.
