”Vi klarar av att investera åtta miljarder kronor för att utveckla Saab sedan vi gått in som delägare i företaget. Men det sker förstås inte på en gång utan steg för steg,” säger Rachel Pang, vd i kinesiska biltillverkaren Zhejiang Youngman Lotus Automobile till tidningen Dagens Industri.

Tillsammans med kinesiska distributionsföretaget Pang Da är det tänkt att Youngman ska få en majoritetspost på sammanlagt 54 procent i Saab Automobile. Men denna investering går inte igenom förrän den kinesiska myndigheten NDRC, ”National Development and Reform Council” har godkänt affären. Ett besked från NDRC kan ta flera månader, men vd Rachel Pang har gott hopp:

”Jag känner ett grundläggande stöd hos NDRC för vår investering i Saab Automobile,” säger Rachel Pang till Dagens Industri. Senare under torsdagen tonades dock uttalandet ner och Rachel Pang sa till ”Just-Auto” att man inte har några planer på att satsa åtta miljarder kronor (800 miljoner euro) i Saab.

I väntan på investeringarna från de blivande, kinesiska delägarna Pang Da och Youngman har Saab Automobile sökt ”skydd” från konkurs genom att begära att företaget får rekonstrueras. Saabs ansökan om rekonstruktion avslogs i tingsrätten (läs mer genom att klicka på länken) och igår onsdag (14:e september) överklagade Saab Automobile beslutet hos hovrätten för Västra Sverige. Eftersom det rör ett så pass stort företag är det osannolikt att hovrätten hinner fatta beslut om prövningstillstånd i den här veckan. Om hovrätten ger prövningstillstånd ska ansökan utredas och det kan ta ytterligare några veckor.

Saabs anställda har nu väntat på den uteblivna augustilönen i tre veckor. Fackförbunden Unionen och Ledarna har lämnat in en konkursansökan mot Saab på grund av de uteblivna lönerna. Ett beslut om konkurs kan ta två veckor att utreda hos tingsrätten.