Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Alrik och Peder: BMW i5 M60 – M-brist!

Den första elektrifierade BMW 5:an som trimmats av M-Sport-
avdelningen har 601 hk, 820 Nm i boostläge och klarar 0–100 km/h på 3,8 sekunder. En drömbil för både Alrik & Peder?

BMW I5 M60 xDrive
Filmsuccén har också flyttat in i tidningen. Alrik & Peder älskar bilar på sina egna vis. Vem håller du med mest? Har Förnuftet mer rätt än Känslan?

BMW garderar sig in i elektrifieringens tidevarv. Nya 5-serien finns som diesel, laddhybrid och ren elbil.

Recharge

PROV: Range Rover Electric – håller konceptet?

Vi är först i Sverige bakom ratten på Range Rover Electric. Bilen bjuder på extrem lyx och 800 volt – men håller det välkända konceptet?

Range Rover Electric
Med smart mjukvara, luftfjädring och 900 mm vadardjup klättrar den 2,8 ton tunga suven lätt över klippor och lera. Foto: JLR

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Kia EV3 GT: så här borde den alltid vara

Med tuffare interiör och simulerad växellåda vill Kia EV3 GT sätta färg på vardagen. Frågan är om den bjuder på äkta körglädje bakom ratten.

En vit Kia EV3 GT i profil körandes på en bro i Norges natur.

Nya BMW 3-serien får rak sexa – bara i toppmodellen

BMW fortsätter med förbränningsmotorer i nästa 3-serie. Men den klassiska raka sexan reserveras för M350 xDrive, som får 443 hästkrafter och fyrhjulsdrift.

Kamouflerad BMW 3-serie kör på testbana, med en infälld bild på en sexcylindrig motor.
Nya BMW 3-serien är inne i sluttesterna inför produktionsstarten. Toppversionen M350 xDrive blir ensam i modellprogrammet om den raka sexan. Foto: BMW (montage)
Recharge

Vi provkör Audi A2 e-tron – vorsprung eller bakslag?

Nya Audi A2 e-tron jagar försprånget med klassledande aerodynamik och låg förbrukning. Men räcker det när laddtekniken redan känns daterad?

Lätt kamouflerad Audi A2 e-tron snett framifrån körandes på väg i stan.
Under skalet delar A2 e-tron samma MEB+-teknik med VW ID.3 Neo. Testbilen här har bakhjulsdrift, 140 kW (190 hk) och ett 58 kWh-batteri. Foto: Audi

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

Provkörning Mercedes S-klass
Största uppdateringen någonsin. Över hälften av bilens komponenter – cirka 2 700 delar – är nyutvecklade eller uppgraderade för att ge S-Klass en mer markerad närvaro.