Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Audi e-tron Sportback – mindre takhöjd, mer batteri

Slankare taklinje och större användbar batterikapacitet gör e-tron sportback mer åtråvärd än den vanliga e-tron. Vi provkör.

En Audi EQ kör längs en landsväg. (AI text)
1661884-4.jpg

Recharge

”Mäster” Stig Blomqvist visar hur nya e-tron S ska hanteras

Audi e-tron har funnits på marknaden i ett år, och nu kommer S-versionen. Vem kan bättre visa vad den går för än rallyvärldsmästaren Stig Blomqvist?

Att se den tunga bilen drifta med alla fyra hjulen är en fröjd för alla sinnen men inget optimalt sätt att ta sig runt banan på. Det visar dock hur välbalanserad bilen är även om det bara finns ett läge på gaspedalen om man vill köra så här...
Att se den tunga bilen drifta med alla fyra hjulen är en fröjd för alla sinnen men inget optimalt sätt att ta sig runt banan på. Det visar dock hur välbalanserad bilen är även om det bara finns ett läge på gaspedalen om man vill köra så här...

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

PROV, del 3: Gammalt mot nytt – Audi

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Bilar från förr och nu: BMW 325iX, BMW iX3, Mercedes 300 TD T 4Matic, Mercedes CLA 350 4Matic, Audi Sport Quattro och Audi S6 e-tron Quattro. Här är det de sistnämnda som jämförs. Foto: Hans-Dieter Seufert

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nya Audi RS 5: 639 hk laddhybrid med unik teknik

Boost på knappen, nytt RS torque rear-läge och teknik som ska minska understyrning är några av nyheterna i nya Audi RS 5.

Nya Audi RS 5 Avant 2026 i Progressiv red metallic på bergväg
Nya Audi RS 5 Avant i Progressiv red metallic. Den bredbyggda laddhybriden levererar 639 hästkrafter och har enligt Audi världens första elektromekaniska momentstyrning. Foto: Audi AG
Recharge

TEST: Audi A6 e-tron – förbrukning, ekonomi och summering

Audi A6 e-tron är inte för den sparsamma personen. Med ett startpris på 719 000 kronor och en verklig förbrukning på cirka 20 kWh/100 km, synar vi hela ekonomin.

Audi A6 Avant e-tron snett bakifrån med dramatisk horiston.
Audi A6 e-tron lovar mycket. Med sin design mot en vacker natur, undrar vi: levererar den samma effektivitet i verklig körning? Foto: Audi
Recharge

TEST: Audi A6 e-tron – varning för varningar?

Audi ger mycket för pengarna men det finns några nackdelar som sticker ut.

Hanna Brante lutar sig mot en blå Audi A6 Avant e-tron med sjö i bakgrunden.
De små detaljerna som gör den till en Audi. A6 Avant e-tron är inte bara en elbil – den har en tydlig själ, trots (eller tack vare?) alla varningar. Foto: Hanna Brante
Recharge

TEST: Audi A6 e-tron – lyxen är i detaljerna

Ibland behöver man lyxa till vardagen lite och det gör man lätt med en Audi A6 Avant e-tron. Förutsatt att man har 700 000 liggandes under madrassen.

Blå Audi A6 Avant e-tron snett framifrån med gröna kullar i bakgrunden.
Körglädje möter komfort i Audi A6 e-tron. Designad för att tyst glida fram genom sommarens vackra landskap. Foto: Hanna Brante