Hoppa till innehåll
Recharge

Alrik möter BYD-chefen Sun Yi

BYD säljer bara åtta procent av sina bilar på export. Det kommer att ändras. Alrik har träffat Sun Yi som ansvarar för Europa-fieringen av BYD:s bilar.

Sun Yi bor i Amsterdam, och har arbetat större delen av sin karriär för Ford i Kina, vilket ger perspektiv. Det gör också hans barndom.

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Alrik Söderlind, Getty Images
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Svenskarnas hemliga kärlek till ”Kina-Volvon”?

Elbilens framtid är oviss – men spännande. Från Volvo ES90:s triumf till Formel E:s banbrytande laddning. Vad innebär detta för din nästa bil?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framtår. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.

Recharge

Tesla får testa FSD-självkörning på svenska vägar och gator

Trafikverket har gett grönt ljus åt Tesla att testa självkörning på alla statliga vägar. Nacka kommun har godkänt stadskörning.

Recharge

Musk: Självkörande Teslor till Europa nästa månad

Efter tester och demokörningar kan Europa bli nästa steg. ”Hoppas få godkännande för övervakad Full Self-Driving i Europa redan nästa månad”, säger Elon Musk.

Recharge

Hård dom: Västerländska bilmärken utslagna i Kina 2030

Flera biltillverkare har eller håller på att dra sig ur från den kinesiska marknaden. En ansedd analytiker spår att nästan alla utländska märken försvinner till 2030.