Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Bryssel: Bilnyheter på 50 000 kvadrat – ”Hoppas eldriften dröjer!”

Bilåret 2026 startade stort när bilsalongen i Bryssel slog upp portarna. Mässan hölls i Brussels Expo mellan 9–18 januari med 67 närvarande bilmärken.

Bilsalong i Bryssel
En överblick över Brussels Expo, där bilmässan 2026 visade upp en framtid dominerad av elektrifiering. Foto: Triptyque, Brussels Motor Show
John Sempill

På många sätt visade sig bilsalongen i Bryssel vara en ögonöppnare. Atmosfären, nyheterna och storleken på flera av montrarna vittnar kollektivt om en mindre succé – åtminstone jämfört med fjolårets mässa. Besökarantalet slutade strax under 350 000, vilket är 40 000 fler än 2025 års upplaga av mässan. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
FOTO: Triptyque, Brussels Motor Show, John Sempill
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

BMW i3 läcker – så ser Neue Klasse-sedanen ut

En YouTube-miss avslöjar nya BMW i3 bara dagar före premiären – och nu syns Neue Klasse-sedanen i produktionsform.

BMW i3 i främre trekvartsvy med upplyst grill och nya strålkastare
Främre trekvartsvyn ger en tydlig bild av BMW:s nya designspråk för Neue Klasse i produktionsform. Foto: BMW

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Reporter Magnus Fröderberg bredvid VW ID. Cross framför Olympiastadion i Amsterdam.
Det är inte storleken som avgör utan hur man fyller bilen. VW tycks ha lärt sig av Skoda. Foto: Martin Meiners/VW
Recharge

PROV, del 3: Gammalt mot nytt – Audi

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Bilar från förr och nu: BMW 325iX, BMW iX3, Mercedes 300 TD T 4Matic, Mercedes CLA 350 4Matic, Audi Sport Quattro och Audi S6 e-tron Quattro. Här är det de sistnämnda som jämförs. Foto: Hans-Dieter Seufert
Recharge

PROV: Gammalt mot nytt – EN STORARTAD BESTIGNING

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Gammalt mot nytt
Bilar från förr och nu: BMW 325iX, BMW iX3, Mercedes 300 TD T 4Matic, Mercedes CLA 350 4Matic, Audi Sport Quattro och Audi S6 e-tron Quattro
Recharge

Nu kan jag förklara varför ni är lurade

Jan Emanuel medger att han har varit ogenomtänkt om elbilar. Men nu förklarar han varför han, kanske ändå, hade rätt.

Jan Emanuel inklippt på en bild på en svart Tesla Model X.
Elbilsägare lurade? Jan Emanuel utvecklar varför han menar att värdefall och miljöargument nu bevisar hans tes. Foto: Foto: Emanuel Hendel, Tesla (montage)