Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Intervju TAG Heuer: ”Vi är tillbaka där vi hör hemma i Formel 1”

Det är mitt under Watches and Wonders i Genève, världens mest exklusiva klockmässa, men samtalet handlar varken om montrar eller branschtrender.

Tag Heuers vd Antoine Pin i samtal med Mia Litström.
Under intervjun diskuterar Antoine Pin, vd för TAG Heuer, och Mia Litström sina personliga favoriter ur den nya, färgstarka kollektionen TAG Heuer Formula 1 Solargraph – där majoriteten av modellerna är limiterade och lanseras i samband med kommande Formel 1-tävlingar.

Framför oss på bordet ligger årets nya TAG Heuer Formula 1-kollektion – färgstarka klockor i retrostil. Mitt emot mig sitter märkets nye vd, Antoine Pin. För honom är det här inte bara ett nytt uppdrag, det är en återkomst till där allt började.

Credits
Foto: Mia Litström & TAG Heuer
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Tunga beskedet: Formel 1 tvingas ställa in lopp

Efter dagarnas spekulationer kommer nu beskedet som ritar om en viktig del av säsongen. Även flera andra klasser påverkas.

F1-bilar på Bahrain International Circuit under ett kvällsrace i Bahrain
Så sent som i mitten av februari var Formel 1 på plats i Bahrain för försäsongstesterna. Kort därefter förvärrades läget i Mellanöstern. Foto: Sona Maleterova / Getty Images

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Formel 1 skrotar DRS och ger föraren mer makt

Ett nytt sätt att köra Formel 1 tar form när omkörningar, effekt och aerodynamik hamnar i förarens händer.

Formel 1-bil utan DRS
DRS försvinner när föraren får större kontroll. Foto: Formula 1

F1-teknik: Tillbaka till V10:an – är drömmen spräckt?

F1 har ambitiösa mål till 2026. Ännu har inga hjul snurrat, men redan nu vill tre motortillverkare gå händelserna i förväg och ge sig ut på en resa bakåt i tiden – med V10-motorer.

Williams-Renault FW15C, Portugal Grand Prix, Autodromo do Estoril, 26 september 1993. Renault RS5 3.5 V10. Tre tekniker står vid motorn.
V10-nostalgi: Ett smycke från 1993 som många hoppas ska återvända till F1. Tre tekniker lutar över en Williams Renault FW15C, från 1993. Foto: Paul-Henri Cahier/Getty Images

Svensk 17-åring aktuell för Formel 1 – Red Bull öppnar för Lindblad

FIA har godkänt ett undantag som gör att Arvid Lindblad, 17 år gammal, får delta i officiella F1-pass redan i sommar. Det öppnar för en tidig svensk F1-debut.

Svensk-brittiske racingföraren Arvid Lindblad i Red Bull-hjälm med visiret nedfällt, gör en segervink i depån – aktuell för debut i Formel 1 under 2025.
Arvid Lindblad ses som Red Bulls framtidshopp. Trots sin unga ålder har han redan fått klartecken att köra officiella F1-sessioner. Foto: James Sutton / Getty Images

Red Bull i kris – Verstappen förbannad efter fiaskot i Bahrain

Ingen fart, ingen balans – och ett krismöte direkt efter målgång. Red Bull famlar efter svar medan Verstappen rasar.

Max Verstappen i mediabåset under Bahrain 2025 samt Red Bull F1-bil i fart på natten framför ljusbelysta byggnaden.
Max Verstappen var chanslös i Bahrain – efteråt ventilerade han sin frustration i ett krismöte med Red Bull-ledningen. Foto: Kym Illman / Andrea Diodato / Getty Images