Hoppa till innehåll

Tunga beskedet: Formel 1 tvingas ställa in lopp

Efter dagarnas spekulationer kommer nu beskedet som ritar om en viktig del av säsongen. Även flera andra klasser påverkas.

Formel 1 tvingas göra om vårens planer.

Efter flera dagars spekulationer kommer nu det officiella beskedet: loppen i Bahrain och Saudiarabien körs inte som planerat i april. Några ersättningslopp sätts inte heller in under månaden.

Det betyder att ett viktigt block i säsongen försvinner. Och det är inte bara Formel 1 som påverkas. Även Formel 2, där svenske Dino Beganovic finns med i startfältet, samt Formel 3 och F1 Academy tappar sina planerade deltävlingar under perioden.

Så sent som i mitten av februari var Formel 1 på plats i Bahrain för försäsongstesterna. Kort därefter förvärrades läget i Mellanöstern.

Ingen ersättning i april

FIA bekräftar beslutet tillsammans med Formel 1 och hänvisar till den pågående situationen i Mellanöstern. Enligt beskedet har flera olika alternativ övervägts, men parterna valde till slut att inte genomföra tävlingarna under den planerade perioden.

Beslutet har tagits efter samråd mellan FIA, Formel 1, lokala arrangörer och berörda förbund i regionen.

FIA-presidenten Mohammed Ben Sulayem säger att säkerheten väger tyngst.

– FIA kommer alltid att sätta säkerheten och välmåendet för vårt community och våra kollegor främst, säger han.

Även Formel 1-chefen Stefano Domenicali beskriver beslutet som tungt, men nödvändigt.

– Det här var ett svårt beslut att ta, men det är tyvärr rätt beslut i det här läget med tanke på den nuvarande situationen i Mellanöstern, säger han.

Flera klasser påverkas

Från arrangörshåll backas beslutet upp. Bahrain International Circuits chef Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa säger att man fullt ut stöder beskedet och hoppas få välkomna tillbaka Formel 1 så snart omständigheterna tillåter det.

Liknande toner kommer från Saudiarabien. Där säger prins Khalid bin Sultan Al-Abdullah Al-Faisal, ordförande för Saudi Automobile and Motorcycle Federation och Saudi Motorsport Company, att man respekterar beslutet kring 2026 års kalender.

Vad som händer härnäst återstår att se. I nuläget finns inget besked om loppen flyttas till senare under säsongen. Klart är däremot att aprilprogrammet ritas om rejält och att flera klasser påverkas.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Sona Maleterova / Getty Images
Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Leclercs nya Ferrari-kontrakt: Detaljen som stallet håller hemlig

Charles Leclerc förlänger med Scuderia Ferrari. Målet är kristallklart: han vill ta VM-titeln tillbaka till Maranello.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Max Verstappen: ”Sätt oss i en hyrbil så blir det show!”

Max Verstappen slår fast att det är förarna som gör sporten: ”Sätt oss i vilken bil som helst så ser vi till att bjuda upp!”

Lyxvarumärket kliver in som titelsponsor

Första gången i Formel 1-historien. Klassiskt designhus tar över stallet till 2027 och skrotar dagens färger.

Recharge

Christian Horner i Formel E-depån: ”Här för att lära mig mer”

Vad händer härnäst för Christian Horner? Efter avslutad ”gardening leave” utforskar han Formel E i Monaco. ”Det är nästa steg”, säger han.

F1: Ben Sulayem tar tillbaka V8-motorn ”till 2031”

Formel 1 i motorpolitiskt korsdrag – FIA-presidenten Ben Sulayem är fast besluten att införa V8-motorer till 2031, trots kritik om relevans.