auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.
Snabb, sportig, bekväm, rymlig, säker och snygg – vad kan gå fel för Polestar 3? Det finns några frågetecken.
Den här bilen må se ut som din grannes EV6, men det är den inte. Faktum är att den är en av marknadens galnaste modeller.
Alrik har provkört kinesiska BYD:s tre nya elbilar Atto 3, Tang och Han som nu kommer till Sverige.
Just nu finns en Volvo 145 på auktion som väntas klubbas för uppåt 400 000kronor. Galet tycker chefredaktör Alrik, samtidigt som han blir väldigt nostalgisk.
"Kina satsade hårdare på teknikskiftet. De etablerade hade för mycket att förlora och för lite att vinna på en omställning – trodde man. Nu finns världens största batteritillverkare i Kina, som också kontrollerar råvarorna."
"På samma vis som det är ett jäkla stök att byta bostad och landa på ett nytt ställe är det en kolossal utmaning för ett samhälle att gå från bensinbilar till elbilar. Ser man inte fördelarna med en flytt blir processen ett helvete."
"Jag har en teori som går ut på att regeringen skjuter sig i foten genom att ta bort bonusen på de dyraste elbilarna. Det är helt enkelt ett populistiskt beslut, som inte för något gott med sig. Nu ska jag förklara varför."
Är Alrik obefogat kritisk till Volvo och en Tesla-fanboy? Läsarna är i alla fall på klara med vilket elbilsmärke som gäller …
Volvos nya vd framstår som en bil-Jesus i himlen när han presenterar nya Volvo EX90.
"Vem vill köpa saker från företag som vill bromsa utvecklingen? Vilket företag vill framstå som bakåtsträvande? Tydligen Volvo."
Vad händer med BMW M i elektrifieringens tidevarv? Ljud, vikt, känsla... M-chefen Frank Van Meel har svaren.
Indy 500-vinnaren ska för första gången på 15 år tävla i Sverige och dessutom utmana sin lillebror och hela eliten under Carrera Cup-finalen på Mantorp. "Det blir garanterat spännande" säger Marcus.
Den heter inte M – men det blir inte mer BMW M än så här. Vi har provkört urmodern till alla hårdtrimmade BMW-bilar, som byggdes för att vinna tävlingar!
BYD, Nio, Xpeng och nästa år även Zeekr och förmodligen även Hongqi och kanske också Ora Cat. Lägg till MG, Aiways, Polestar och om man så vill Volvo, och det finns snart tio kinesiska bilmärken i Sverige! Alrik har provkört tre modeller från BYD – som börjar leverera under november. Vi ställer sex snabba frågor till honom.
"Med elbil som vardagsbil ökar suget efter något som brummar. Känslan av att det gäller 'att passa på nu' driver på".
iX M60 ska kombinera det bästa av BMW:s tre världar: i, X och M! Det betyder en 2,7-tons eldriven supersuv som klarar 0–100 km/h på 3,8 sekunder och "svävar" fram över asfalten. En äkta M-bil?!
"Likt en langare som bjuder på första fixen kan biltillverkarna utan att det kostar dem någonting 'ge bort' en superlyxutrustad bil – för att efter några månader ta tillbaka alltihop."
Luft är en av supersportbilarnas största fiender och vänner och nya GT3 RS tar aerodynamiken till en ny nivå – för högre toppfart, mer marktryck och ännu bättre kylning. För första gången i en serietillverkad Porsche finns DRS!
Helgerån eller kulturgärning? Att elektrifiera äldre bilar är en stark trend och det lilla svenska företaget Eleven har specialiserat sig på att konvertera äldre Porsche 911:or. Vad kostar det? Vilka är de största utmaningarna? Och hur är det med själen?
Hundratusentals svenskar riskerar högre månadsavgifter för sin bil på grund av höjd ränta. Är du drabbad?
